Смольным утвержден проект малоэтажной застройки в Гуммолосарах


26.08.2009 12:22

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории в Пушкинском районе (пос. Гуммолосары), ограниченной Полевой ул. и ее продолжением на юго-запад, Учхозной ул., Железнодорожной ул., полосой отвода Витебской железной дор., береговой линии р. Тызьвы и проектным продолжением Гусарской ул. Располагаясь к югу от железнодорожной станции Павловск, район новой малоэтажной (3-4 этажа) застройки будет соединяться с Пушкином по Гусарской ул. и ул. Ломоносова. При этом вдоль Учхозной ул. сохранится индивидуальная застройка.

В соответствии с проектом ООО «К-7», разработанным по заказу ООО «СтройЭксперт», на территории 93,7 га предполагается сформировать 12 небольших кварталов разного размера и формы, соединенных улицами и пешеходными дорожками. Самый крупный 11-й квартал, примыкающий к реке, рассчитан на максимальную общую жилую площадь 109440 кв. м; в нем также решено разместить школу. Еще одна общеобразовательная школа запланирована в квартале 6, в центре нового поселка. Кроме того, сформированы участки для 3 детских садов, школы искусств, взрослой и детской поликлиник, спортивного комплекса, комбината бытового обслуживания.

В квартале 5, у Железнодорожной ул., предполагается разместить административное здание для служб местного самоуправления и общественных организаций. В квартале 8, в южной части Гусарской ул., проектируется бизнес-центр. В квартале 1 на углу Полевой и Гусарской ул., намечено построить торговый комплекс, многофункциональный развлекательный центр, офисное здание и гостиницу. На территории нового поселка проектируется 4 паркинга в общей сложности на 840 машиномест.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.08.2009 12:02

Правительство Московской области ищет частные компании, которые готовы вложиться в строительство метро до Балашихи, Мытищ и Химок, заявил министр транспорта региона Петр Кацыв. «25 декабря 2009 г. откроется станция «Мякининская». Потом эта ветка пойдет в Митино. Есть и другие планы, но нужны деньги, инвестиции. Так, чтобы строительство новой ветки окупилось хотя бы за 10-12 лет», - сказал он в интервью газете «Комсомольская правда».

По словам П.Кацыва, строить метро на бюджетные деньги нереально, поскольку это слишком дорого, «поэтому сейчас задача – привлечь к строительству метро частника». Кроме того, по его мнению, «сегодня куда дешевле развивать скоростные электрички».