В российском этапе всемирного конкурса FIABCI Prix d’Excellence участвуют 60 объектов из 12 городов
Итоги российского этапа всемирного конкурса FIABCI Prix d’Excellence – конкурса на Лучший реализованный девелоперский проект – традиционно будут подведены в рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate. Победители и номинанты получат награды и право выставлять свои проекты на всемирный конкурс, финал которого в 2010 г. пройдет на острове Бали в Индонезии, сообщают организваторы.
По итогам работы оргкомитета, на конкурс подано 60 заявок из 12 городов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Сочи, Нижнего Новгорода, Ижевска, Ульяновска, Перми, Калининграда, Ейска и Казани.
В номинации «Офисная недвижимость» представлены бизнес-центры преимущественно класса «А». Эта номинация стала самой многочисленной. В конкурсе принимают участие 18 проектов.
В номинации «Торговая недвижимость» представлены ТК площадью от 22000 до 161000 кв. м.
В номинации «Жилая недвижимость» представлены объекты высотного жилищного строительства и загородные коттеджные поселки. Свои проекты на конкурс представили такие компании как «Интеко» - ЖК «Шуваловский», AFI Development – ЖК «Аквамарин», МР Групп – ЖК «Королевский парк» в Сочи и другие.
В номинации «Гостиничная недвижимость» заявлены 5 проектов. Девелоперами проектов являются российские компании, привлекшие как международных операторов Park Inn Sadu, Hyatt Regency Ekaterinburg, IBIS Санкт-Петербург (Accor group), Heliopark Kaiserhof Hotel&SPA так и реализовавшие проекты под собственным брэндом.
В номинации «Мастер-план» заявлены проекты комплексного освоения территорий из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани площадью от 7 до
Номинация «Рекреационный сектор» представлена только тремя проектами, т.к. в России это достаточно новое направление девелоперской деятельности.
В номинации «Общественный сектор» представлены социально-значимые объекты. В их числе комплекс зданий онкологической больницы (Санкт-Петербург), Психо-неврологический Интернат № 1 (Санкт-Петербург), Аэропорт «Кольцово» (Екатиеринбург), реконструкция здания Центра Культуры «Урал» (Екатеринбург), специализированный жилой комплекс для ветеранов войны и труда (Казань) и др.
В номинации «Наследие. Реставрация» заявлены проекты комплексной реставрации зданий из Санкт-Петербурга, Москвы и Екатеринбурга.
Стоимость реализации самых крупных объектов более 100 млрд. рублей. Финансирование проектов, представленных на конкурс, осуществлялось как на собственные, так и на привлеченные заемные средства.
В состав конкурсной комиссии вошли руководители крупных девелоперских, консалтинговых, управляющих, строительных и архитектурных компаний, а также представители власти. В президиуме – председатель Комитета по строительству администрации Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, президент CEPI Тимо Мултанен, председатель Комитета по гостиничной недвижимости ГУД Блейк Андерсон Бунтз, гендиректор Hospitality Management, президент корпорации «Адвекс. Недвижимость» и президент FIABCI-Europe 2008-2009 Александр Романенко, гендиректор «Архитектурной мастерской Цыцина» Сергей Цыцин и другие.
Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».
Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре
Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.
Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом
Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.
Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в