«Завод ЖБИ-6» (Группа ЛСР) запустил линию по производству панелей для новой серии домов

25.08.2009 13:32

На «Заводе ЖБИ-6» (предприятие Группы ЛСР) состоялся технологический пуск новой линии для производства сплошных панелей внутренних и внешних стен. Это открывает важный этап в развитии завода – переход к полной комплектации строительства панельных зданий. Первая партия изделий, вышедшая с конвейера, - это вертикальные элементы стеновых панелей для новой серии домов, производство которой «Завод ЖБИ-6» запускает осенью 2009 г., сообщает пресс-служба компании

Общий объем инвестиций в новое производство, включая модернизацию цеха и приобретение оборудования немецкой компании Vollert-Weckenmann, составил 170 млн. рублей. Для установки оборудования цех был капитально отремонтирован, расширен склад готовой продукции. В период опытной эксплуатации на новой линии будет производиться 12 изделий в день, а по его завершении – 70. Линия будет использоваться в двухсменном режиме, общая производительность завода составит 170 тысяч куб. м железобетона в год, что, наряду с выпуском свай и пустотных плит перекрытий, позволит также комплектовать 200 тысяч кв. м панельного жилья в год.

Модернизация производственных мощностей обеспечит работу завода по принципу домостроительного комбината, т.е. предприятие предложит заказчикам полную линейку железобетонных изделий, необходимых для комплектации зданий. Торжественное открытие нового производства состоится осенью 2009 г.

Завод станет базовым производителем новой для московского региона серии панельных домов. Первые дома этой серии появятся в жилом квартале в Балашихе, для строительства которого, согласно контракту, «Завод ЖБИ-6» поставит продукцию.

Напомним, что 22 июля 2009 г. ГК «Мортон» заключила контракт с ЗАО «Мосстройреконструкция» (предприятие Группы ЛСР) о совместной реализации проекта по строительству жилья для военнослужащих в Балашихе. Общая сумма контракта составляет 3,9 млрд. рублей. В соответствии с договором, «Мосстройреконструкция» построит жилой квартал из 6 14-17- этажных жилых домов общей площадью 140 тысяч кв. м. Строительство будет осуществляться из изделий «Завода ЖБИ-6».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖБИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ, ГРУППА ЛСР, ЖБИ-6
Подписывайтесь на нас:

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Петербурга
24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: