Сoalco собирается построить на территории КБ «Искра» в Москве офисы на 200 тысяч кв. м
Coalco собирается застроить территорию машиностроительного конструкторского бюро «Искра», расположенного на Ленинградском пр., неподалеку от стадиона Юных пионеров, рассказал чиновник мэрии Москвы. Источник, близкий к руководству компании, уточняет, что ей принадлежит около
Себестоимость строительства офисов сейчас составляет 1500-2000 долларов за
Застройка «Искры» уже третий крупный проект Coalco на Ленинградке. Компания собирается застроить территорию стадиона Юных пионеров. Согласно распоряжению правительства Москвы максимальная площадь застройки может составить около 422,7 тысячи кв. м. Представитель Coalco подтвердил, что компания получила участок еще в
Но реализации этого проекта может помешать МО района Беговой, на территории которого расположен стадион. 18 августа руководитель МО Виктор Курасов написал письмо префекту САО Олегу Митволю с просьбой отменить распоряжение: сейчас большая часть стадиона используется под спортивные цели, а после реализации проекта доля спортивных сооружений составит лишь 3,8% от общей площади.
Крытый ледовый каток перестал функционировать до прихода компании на участок, из существовавших теннисных кортов работает лишь часть, а стадион нельзя использовать по прямому назначению из-за отсутствия трибун, возражает представитель Coalco. Он говорит, что при работе над проектом компания взаимодействовала с Москомспортом, чтобы увеличить существующую спортивную составляющую, и с другими столичными департаментами. «На месте стадиона появятся современные спортивные сооружения и благоустроенный парк», - обещает он.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.