Петербургское ООО «Инженерные экосистемы» разработало новую схему канализования Уфы
Петербургская компания «Инженерные экосистемы» разработала принципиально новую схему канализования Уфы. Проект рассчитан на перспективу и создавался с учетом развития территории города. Планируется, что к
Система представляет собой комплекс из трех коллекторов с глубиной залегания до 80 м: Главный, Восточный, Правобережный, также для обеспечения надежности запроектирован закольцовывающий Южный коллектор. Общая их протяженность более
Одна из проблем, которую предстояло решить специалистам, сброс неочищенных стоков в р. Белую. Уфимские очистные сооружения не справляются с объемом поступающих стоков, поэтому порядка 20-30 тысяч куб. м жидкости сбрасывается в реку без очистки.
Необходимость создания централизованного сбора сточных вод вызвана несколькими причинами: возведение новых микрорайонов, увеличение мощности инженерных сетей, прирост численности населения. Кроме того, обследование состояния сети показало, что в коллекторах активно развивается газовая коррозия. Больше всего разрушению подверглись камеры гашения напора сточных вод – места перехода напорного режима движения жидкости в самотечный.
«Около года проектировщики работали над созданием новой экономически обоснованной схемы канализования, - говорит, гендиректор ООО «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. – Проект очень интересный: сложные задачи, современные решения. Для Уфы мы предложили новейшие методы канализования и очистки стоков. Появление в городе коллекторов позволит централизовать сбор сточных вод, понизит затраты на электроэнергию, упростит эксплуатацию канализационной сети, а также обеспечит бесперебойность работы системы и значительно увеличит качество очистки воды».
Специалисты запроектировали дополнительные очистные сооружения, способные проводить механическую и полную биологическую очистку стоков и обезвоживание осадка мощностью 260 тысяч куб. м в сутки.
В работе выполнен гидравлический расчет основных коллекторов, подобраны их диаметры, определена производительность как для эксплуатации в настоящее время, так и с учетом ожидаемого увеличения расхода сточных вод.
Согласно проекту, строительство коллекторов будет проходить в несколько этапов. По словам проектировщиков, срок эксплуатации коллектора, при соблюдении всех технологических инструкций, – 100 лет.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.