Санкт-Петербург. «Стратегические» параметры
Туризм, высокоэкономичные технологии и промышленное производство могут претендовать на статус стратегических проектов в Санкт-Петербурге.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило изменения в городской закон «О порядке предоставления объектов недвижимости». Валентина Матвиенко поручила разработчикам законопроекта внести его в городское Законодательное собрание в первоочередном порядке, чтобы депутаты могли утвердить его до конца года.
Также изменения в закон предусматривают возможность снижения платежей за строительство объектов социальной инфраструктуры. Предполагается возможность целевого предоставления для реконструкции объектов промышленного значения, транспортной, инженерной инфраструктуры. Соглашения о застройке земельных участков будут законодательно приравнены к инвестиционным договорам.
Изменениями в городской закон исключается возможность предоставления земельных участков для жилищного строительства религиозным организациям.
В ранг стратегических проект попадает при использовании во время его реализации наукоемких, энергосберегающих, ресурсосберегающих и иных высокоэкономичных технологий и в случае, если инвестиционный проект связан с промышленным производством.
Источник: АСР-ИНФО
Малоохтинская набережная в Петербурге открылась после полутора лет реконструкции.
Сегодня утром традиционная «пробка» из «дальнобойных» грузовиков перед мостом Александра Невского исчезла к удивлению горожан из близлежащих домов. Поток транспорта покатился без заторов от Володарского моста до Финляндского вокзала.
Заказчик проекта – «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт -Петербурга и подрядчик- «ПО «Возрождение» открыли движение по шести полосам на участке протяженностью полтора километра от моста Александра Невского до Финляндского железнодорожного моста.
Малоохтинская набережная – одна из главнейших магистралей Петербурга, которая до реконструкции оставалась в неизменном состоянии с довоенных времен с рыбаками, плотами, и лодками, лежащими на берегу. Набережной на этом участке реки не было, берег Невы размывался рекой и ливневыми водами, в этом же месте напрямую в воду сбрасывались экологически вредные стоки и отходы, сужение проезжей части замедляло движение транспорта и создавало неблагоприятную экологическую обстановку для жителей прилегающих районов. Этот отрезок набережной, оставался последним неблагоустроенным участком на всем протяжении от Уткиной заводи до Литейного моста, при этом имя статус городской магистрали федерального значения.
АСН-Инфо