«Мосземсинтез» собирает земли АМО «ЗиЛ» с помощью допэмиссии, выкупаемой Москвой
Мэрия Москвы начала собирать проблемные строительные активы в недавно созданный «Мосземсинтез». Столичное правительство готово выкупить допэмиссию компании на 8,11 млрд. рублей. Из них 5,4 млрд. рублей город внесет деньгами. Выкуп пройдет в
Здание АМО «ЗиЛ» общей площадью
ССК – 100%-ная «дочка» города, которая строит жилой комплекс на
51% Московской управляющей финансовой компании, принадлежащий сейчас департаменту имущества Москвы, оценен в 43 млн. рублей. Она была создана для перебазирования предприятий науки и промышленности. В будущем «Мосземсинтез» намерен докупить 33% компании – для «более эффективного использования высвобождаемых промышленных площадок».
Оставшиеся 4 млрд. рублей из 5,4 млрд., которые «Мосземсинтез» получит от города деньгами, компания пустит на приобретение земли и зданий у АМО «ЗиЛ». С учетом того, что она уже имеет, компания соберет около
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.