«Ленэнерго» запустило подстанцию «Мега-Парнас»
На подстанцию «Мега-Парнас» (I пусковой комплекс) подано рабочее напряжение 110 кВ. После успешного завершения комплексного испытания оборудования, получен Акт Ростехнадзора о вводе в эксплуатацию. Подстанция построена для технологического присоединения торгового центра «Мега-Парнас» к распределительным электрическим сетям ОАО «Ленэнерго».
Работы по электроснабжению ТЦ проходят в соответствии со сроками и согласно условиям договора на технологическое присоединение с IKEA. ОАО «Ленэнерго» уже готово подключить торговый комплекс, но компания пока не подготовила внутренние сети.
Торговый центр «Мега-Дыбенко» подключен по 3-й категории надежности электроснабжения и получает напряжение от подстанции 110 кВ №335 «Кудрово» ОАО «Ленэнерго». Работы для перевода этого объекта на 2-ю категорию надежности выполнены на 90%. Транзитное подключение ПС «Кудрово» к существующей линии электропередач 110 кВ «Янинская-5» планируют закончить в сентябре
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».