Храм в память о сражении под Полтавой может быть построен в Коломенском
Руководство Московского государственного объединенного музея-заповедника поддерживает предложение викария Московской епархии архиепископа Истринского Арсения о строительстве на территории Коломенского храма в память о воинах, 300 лет назад павших в сражении под Полтавой, передает ИА Интерфакс. «Когда Владыка Арсения выдвинул эту идею, мы сразу показали, где этот храм можно построить», - сообщила директор музея Людмила Колесникова. «Прежний дворец был на Государевом дворе, и в XVII в. он переходом соединялся с ныне действующей церковью Казанской иконы Божьей Матери. Но воссозданный дворец мы перенесли в южную часть музея-заповедника, а церковь осталась на прежнем месте. И, тем не менее, у дворца мы сделали переход, как это было раньше. К нему и можно было бы «пристроить» храм в память сражения под Полтавой», - отметила она.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.