На выполнение инвестпрограммы Москвы в 2010 г. планируется затратить 204 млрд. рублей

24.08.2009 12:47

На реализацию адресной инвестиционной программы Москвы на 2010 г. из столичного бюджета будет выделено 204,36 млрд. рублей, что на 8 млрд. рублей, чем в 2008 г. (212 млрд.). Этот объем скорректирован в связи с кризисом, изначально на инвестпрограмму 2009 г. планировалось направить 375 млрд. рублей.

Как сообщается в проекте программы, на жилищное строительство в 2010 г. город намерен потратить 35,96 млрд. рублей, на дорожное строительство – 37,98 млрд., на коммунальное хозяйство – 25,85 млрд., на транспорт и связь – 26,88 млрд. (из них 23 млрд. – на развитие метрополитена), на строительство топливно-энергетических объектов – 3,31 млрд.

Строительство и реконструкция объектов образования и здравоохранения обойдется городу в 10,69 млрд. и 3,14 млрд. рублей соответственно, а объектов культуры и искусства, а также физкультуры и спорта – более 4 млрд. Кроме того, 1,96 млрд. предусмотрено для строительства объектов промышленности и энергетики.

Помимо основных направлений программы, финансируемых за счет бюджета, в проекте предусмотрен перечень первоочередных объектов, на которые будут выделены средства при увеличении доходной базы бюджета. В этом случае предполагается лимит капвложений в 20 млрд. рублей, 3 из которых пойдет на жилищное строительство, 7,4 млрд. – на ЖКХ, 1,5 млрд. – на топливно-энергетическое строительство, 1,8 млрд. – на развитие образования, а 1,3 – на объекты здравоохранения.

Кроме того, документ также содержит прогноз затрат на выполнение инвестпрограмм Москвы 2011 и 2012 гг. В 2011 г. планируется увеличить их объем до 240,19 млрд. рублей, а в 2012 г. – до 290 млрд., передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Петербурга
24.08.2009 12:06

Правительство РФ согласовало границы Большого порта Санкт-Петербург. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, подтвердил источник в Смольном, пишет газета «РБК daily».

Вопрос с определением границ порта правительство планировало решить в течение нескольких месяцев после того, как отдельным документом в сентябре 2006 г. было определено понятие «Большой порт Санкт-Петербург». Он объединяет «комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте Невы, за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове».

Однако быстро решить вопрос с границами порта не удалось. Проблема затрагивала интересы большого числа как государственных ведомств, так и частных компаний, территория которых расположена в прибрежных районах.

Серьезный сдвиг в решении проблемы произошел летом 2008 г., когда границы порта были согласованы Минтрансом и правительством Петербурга. Тогда было решено, что в состав порта войдут грузовой район Бронка и участки на острове Котлин. При этом в районе Горской грузовых терминалов не будет. Кроме того, было решено в течение 3 лет прекратить перевалку грузов на Васильевском острове.

Последним препятствием на пути согласования границ стало Минобороны. Споры возникли из-за земель в районе Бронки и Ломоносова, где городские власти предполагали развитие аванпортов. Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, для согласования позиций с Минобороны была создана согласительная комиссия, в которую также вошли представители городских властей. Достичь компромисса стороны смогли лишь в начале августа.

Между тем нерешенность вопроса с границами порта создавала определенные неудобства для работы стивидорных компаний. Например, в 2008 г. пограничная служба ФСБ РФ планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах петербургского порта. Ключевой претензией пограничников являлось отсутствие утвержденной границы порта, что создавало серьезные препятствия для работы с грузами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: