На выполнение инвестпрограммы Москвы в 2010 г. планируется затратить 204 млрд. рублей
На реализацию адресной инвестиционной программы Москвы на
Как сообщается в проекте программы, на жилищное строительство в
Строительство и реконструкция объектов образования и здравоохранения обойдется городу в 10,69 млрд. и 3,14 млрд. рублей соответственно, а объектов культуры и искусства, а также физкультуры и спорта – более 4 млрд. Кроме того, 1,96 млрд. предусмотрено для строительства объектов промышленности и энергетики.
Помимо основных направлений программы, финансируемых за счет бюджета, в проекте предусмотрен перечень первоочередных объектов, на которые будут выделены средства при увеличении доходной базы бюджета. В этом случае предполагается лимит капвложений в 20 млрд. рублей, 3 из которых пойдет на жилищное строительство, 7,4 млрд. – на ЖКХ, 1,5 млрд. – на топливно-энергетическое строительство, 1,8 млрд. – на развитие образования, а 1,3 – на объекты здравоохранения.
Кроме того, документ также содержит прогноз затрат на выполнение инвестпрограмм Москвы 2011 и 2012 гг. В
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.