Санкт-Петербург. Нормальные дороги всегда идут в обход
В середине декабря откроется путепровод, соединяющий Российский проспект в Невском районе и Индустриальный проспект в Красногвардейском. Традиционная пробка на Хасанском переезде исчезнет.
Церемония торжественного открытия движения намечена на середину декабря, однако полностью работы закончатся в 2006 году. Ввод путепровода позволит автомобилистам беспрепятственно проехать из южных районов города в северные, минуя центр.
Длина путепровода чуть больше 430 метров, а с подходами и съездами - порядка 800 метров.
Новый путепровод – часть создаваемой в Петербурге центральной дуговой магистрали (ЦДМ). Задача трассы – вывести транспортные потоки из города на строящееся восточное полукольцо КАД и разгрузить улично-дорожную сеть, соединив части города, отрезанные друг от друга железнодорожными линиями. В состав ЦДМ входят три транспортных объекта: путепровод в районе Шафировского пр. (транспортная развязка на пересечении Индустриального пр. с железнодорожными путями на перегоне Пискаревка - Ржевка), продолжение Индустриального проспекта на участке от шоссе Революции до южной границы подходов к путепроводу через Ириновскую железнодорожную линию и путепровод в районе Российского и Индустриального пр. (транспортная развязка на пересечении с железнодорожными путями станции Заневский пост).
Новый путепровод ещё «добавит газу» жителям района Пороховые: Индустриальный проспект станет частью оживленной магистрали – транспорт пойдет по Народной, Российскому проспекту, через новые путепроводы сразу на Север города или на кольцевую.
Источник: Деловой Петербург
Финская Maxit Group инвестировала 14 млн евро в строительство первого в РФ завода сухих строительных смесей.
Финская компания Maxit Oy Ab (входит в Maxit Group, которая в свою очередь входит в состав международного концерна HeidelbergCement) инвестировала в строительство первого в России завода по производству сухих строительных смесей 14 млн евро. Второго ноября завод был запущен в Арзамасском районе Нижегородской области.
Генеральный директор ООО «Арзамикс», которое было учреждено для реализации данного проекта, Йорма Аалтонен сообщил журналистам, что срок окупаемости проекта составит 7-8 лет, на проектную мощность в 100 тыс тонн в год предприятие выйдет к 2008 году. Мощность производства в 2006 году составит 50% от проектной мощности, в 2007 – 70%. Он отметил, что выход на проектную мощность в 100 тыс тонн в год предполагает производство 19 мешков смесей в минуту.
Оборудование для завода поставила германская фирма М-TEC, строительство осуществляла турецкая компания «Трой-рус».
ООО «Арзамикс» планирует поставлять продукцию, преимущественно, на российский рынок, потребности которого в сухих строительных смесях составляют 200 тыс тонн ежегодно. В то же время компания рассчитывает построить в России еще один аналогичный завод, скорее всего, на Урале, сказал Йорма Аалтонен.
Как сказал глава Арзамасского района Михаил Рыбин, территория района была не случайно выбрана для реализации проекта: здесь находятся богатые запасы сырья – песка и известняка. «75 процентов сырья находится в 50-километровой зоне», – пояснил Рыбин. Он также отметил, что строительство завода сухих строительных смесей – второй совместный проект района с финскими предприятиями. Первый был реализован в 2004 году, когда шведско-финский концерн Stora Enso ввел в строй в Арзамасе завод по производству гофрокартона. Объем инвестиций в проект составил 33 млн. евро. Как сказал Рыбин, на сегодня доля ООО «Стора Энсо Пакаджинг ВР» в общем промпроизводстве района составляет 60%, и арзамасская администрация рассчитывает, что доля завода «Арзамикс» составит около 20%.
Министр инвестиционной политики области Сергей Крысов в свою очередь заявил, что после выхода на проектную мощность завода будет обеспечивать ежегодно 400 тыс. евро налоговых поступлений в консолидированный бюджет Нижегородской области.
Источник: ИА Regnum