Москва. Не менее 10% годовых
ФСФР зарегистрировала первый в России ипотечный паевой инвестиционный фонд.
Как сообщили в пресс-службе Федеральной службы по финансовым рынкам, 20 апреля были зарегистрированы правила доверительного управления закрытым паевым инвестиционным ипотечным фондом «Югра - Ипотечный Фонд» под управлением ООО «Регион Девелопмент».
Директор по развитию УК «Регион Девелопмент» Наталия Прокопьева заявила, что продажа паев фонда начнется 15 мая и закончится не позже 14 августа. Стоимость инвестиционного пая составит 10 тыс. руб., минимальный входной порог – 100 тыс. руб.
Фонд создается на 15 лет, его размер – 340 млн руб. Выплаты по паям будут производиться ежеквартально, планируемы доход – не менее 10% годовых. Привлеченные средства планируется направить на выкуп закладных по ипотечным кредитам, которые будут выданы на приобретение жилья, возводимого за счет средств другого фонда «Регион Девелпмента» – «Югра - недвижимость».
Как ранее сообщалось, комплект документов на создание ипотечных паевых фондов в ФСФР также передала управляющая компания «НВК». Как заявил ее генеральный директор Салават Халилов, доходность ипотечных паевых инвестиционных фондов, которые в скором времени появятся на рынке ПИФов, превысит 12 %. «Первый ипотечный фонд, созданный «НВК», выйдет на рынок в конце мая этого года. Пайщиками фонда выступят негосударственные пенсионные фонды», – сказал он.
По материалам М2
По материалам М2
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»