К разработке котлована под станцию метро «Адмиралтейская» приступят в конце 2009 г
К разработке котлована под вестибюль станции петербургского метрополитена «Адмиралтейская» приступят в конце 2009 г., сообщил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров. В 2009 г. словам, на эти цели выделено 325,5 млн. рублей.
Он рассказал, что сегодня на месте будущего вестибюля идет «очень осторожная разборка здания»: «Тут никакой спешки быть не может – мы работаем в условиях уплотнительной застройки исторического центра».
Напомним, наземный вестибюль станции расположится на углу Кирпичного пер. и Малой Морской ул. Здесь планировали построить офисный центр со встроенным вестибюлем. По мнению «Метростроя», сносимый дом не представлял исторической ценности, передает ИА Росбалт.
До конца
Он считает, что главная опасность для строительного комплекса возникает в связи с тем, что реализация новых проектов не начинается. По оценке В.Заренкова, дефицит денежных ресурсов в сочетании с низким спросом лишает застройщиков средств на реализацию новых проектов. В свою очередь, ожидания дальнейшего снижения цен, а также слухи о банкротстве банков, оказывают стойкое негативное влияние на спрос.
Выступая на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника», В.Заренков согласился с тем, что себестоимость
По словам В.Заренкова, 22% себестоимости составляют расходы на приобретение права на землю, 10% - на инженерное обеспечение. Еще 11% составила выплата процентов по банковскому кредиту. В объем дополнительных затрат включается также расходы на управление проектом, на рекламу (не менее 5%), на охрану объекта. В целом себестоимость 1 кв. м на рассматриваемом объекте составляет более 68 тысяч рублей.
Для снижения себестоимости строительства требуется сокращение как объема средств, которые застройщик выплачивает городу и естественным монополиям, так и процентов по кредитам. «Я уже предлагал: давайте встретимся и обсудим, как каждая сторона – строители, город и банки – могли бы сократить свою долю в себестоимости. Однако банки только повышают проценты, и монополиям приходится платить еще больше: недавно ввели дополнительную плату за подключение к водопроводу и канализации», - напоминает В.Заренков.
По его мнению, в условиях кризиса государству следовало бы вместо точечного оказания помощи отдельным банкам и застройщикам субсидировать 2/3 ставки по ипотечным кредитам, а также полностью взять на себя расходы по строительству дорог и инженерной инфраструктуры. Если за счет этих мер создать условия для предоставления ипотеки под 6% на 25 лет, «огромное количество людей смогло бы приобрести квартиры», а строительная отрасль - сохранить свои рабочие места и создать новые, заявляет В.Заренков.
В случае, если не предпринять мер, объем предложения будет стремительно сужаться, что в итоге приведет в обозримом будущем к повышению цен и снижению доступности жилья. Свой прогноз он обосновывает данными о резком падении реализации новых проектов.
Опасения в связи с возможностью возникновения дефицита предложения нового жилья к
Эксперты в сфере недвижимости согласны с целесообразностью прямых государственных мер по поддержке спроса. Только в этом случае, считает директор по развитию ООО «Мир Недвижимости» Андрей Вересов, ситуация на строительном рынке будет развиваться по оптимистическому сценарию. Как полагает руководитель отдела аналитики и консалтинга АН «Итака» Яна Долотова, снижение спроса на рынке связано не только с неуверенностью покупателей, но и со снижением их платежеспособности.
Глава ЦРП «Петербургская недвижимость» Илья Еременко считает, что у населения достаточно сбережений, и ожидает в ближайшее время активизации отложенного спроса. Однако, по его оценкам, сужение ликвидного предложения на рынке приведет к росту цен в самом конце 2009 г. «Реалистичный сценарий» А.Вересова, близкий к этим оценкам, также предполагает преобладание спроса над предложением к началу