К разработке котлована под станцию метро «Адмиралтейская» приступят в конце 2009 г
К разработке котлована под вестибюль станции петербургского метрополитена «Адмиралтейская» приступят в конце 2009 г., сообщил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров. В 2009 г. словам, на эти цели выделено 325,5 млн. рублей.
Он рассказал, что сегодня на месте будущего вестибюля идет «очень осторожная разборка здания»: «Тут никакой спешки быть не может – мы работаем в условиях уплотнительной застройки исторического центра».
Напомним, наземный вестибюль станции расположится на углу Кирпичного пер. и Малой Морской ул. Здесь планировали построить офисный центр со встроенным вестибюлем. По мнению «Метростроя», сносимый дом не представлял исторической ценности, передает ИА Росбалт.
Переноса сроков ввода объектов по Фрунзенскому радиусу петербургского метрополитена больше не будет, заявил генеральный директор «Метростроя» Вадим Александров.
Он отметил, что метрополитену в 2009 г. выделено 7,5 млрд. рублей, в т.ч. на развитие – 5,9 млрд. По сравнению с планами бюджет был урезан на 1,5 млрд. Пострадали статьи проектирования новых линий, и с 2011 на 2012 г. перенесен окончательный ввод Фрунзенского радиуса.
Но больше переносов сроков не будет – считает В.Александров. – На радиусе сегодня сосредоточены основные финансовые и технические ресурсы. В конце декабря 2009 г. планируется открыть выход со станции «Звенигородская», затем ввести «Обводный канал». Также в декабре 2010 г. планируется ввод в эксплуатацию участка от «Волковской» до «Международной», а в 2012 г. – от «Международной» до станции «Шушары» с комплексом электродепо «Южное». Открытие «Адмиралтейской» намечено на конец 2011 г.
К строительству наземного вестибюля станции «Обводный канал» приступят в начале 2010 г. В.Александров рассказал, что подземный зал практически полностью готов. Пока поезда следуют через нее транзитом: «Звенигородская» – «Волковская».
Наземный вестибюль разместится на пересечении Лиговского пр. и наб. Обводного канала – на месте нынешнего рынка (бывший кинотеатр «Север») и 7-этажного здания, оба постройки 1914 г.
«Обводный канал» – пилонная станция глубокого заложения. Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Подольского и Малмалаева (Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры, передает ИА Росбалт.