Руководитель ФАС полагает, что предприятия в Пикалево должны объединиться


21.08.2009 17:46

Производственные предприятия ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево», ЗАО «Метахим» и ЗАО «Пикалевский цемент» («Евроцемент груп») должны создать совместное предприятие в целях оптимизации производственной деятельности, считает глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.

«Они должны объединится в рамках СП или акционерного общества, пропорциональным долями получить соответствующие пакеты акций, либо доли в СП и иметь единое руководство», - заявил он, пояснив, что речь не идет о национализации.

По И.Артемьева, эту позицию разделяет и Минпромторг, соответствующие рекомендации были направлены собственникам предприятий, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПИКАЛЕВО



11.08.2009 16:25

Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология»,  по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.

При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).

В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.

На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.

Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».