Петербургские застройщики жалуются на невыполнение городом взятых обязательств
Как рассказал на круглом столе в «Строительном Еженедельнике» директор ООО «Пионер» Александр Погодин, ввод I очереди ЖК «Шуваловские высоты», где строительные работы завершены в конце 2008 г., тормозится в связи с задержкой подключения к сетям теплоснабжения, водоснабжения и канализации. По его словам, компания рассчитывала на выполнение обещаний города по развитию инженерной инфраструктуры в районе, где ведет жилищное строительство ряд компаний, в частности, «Прагма», «Элис» и «ЮИТ-Лентек». «Нам приходится осуществлять работы по прокладке сетей за свой счет», - говорит А.Погодин.
ЗАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» намеревалось вывести на рынок жилой комплекс на ул. Оптиков в 2009 г., однако вынуждено было пересмотреть планы, так как в соседнем квартале до сих пор высится заросший травой конус бывшей свалки. «Нам не удается решить с городом вопрос об ее устранении», - сообщил председатель совета директоров компании Вячеслав Заренков.
Несмотря на достижение соглашения между Стройкомитетом и Управлением Федеральной регистрационной службой о соблюдении сроков регистрации договоров долевого участия с законом 214-ФЗ, она на практике осуществляется, как и ранее, с задержкой до 2 месяцев. Об этом рассказал гендиректор ЗАО «Холдинговая строительная компания №2» Закир Муратов.
В 2009 г. в рамках программы «Народный гараж» в Москве введут в строй паркинги на 75 тысяч машиномест, а в 2010 г. – на 150 тысяч машиномест. Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«Гаражное строительство – одна из самых нерешенных проблем в городе. Мы не были готовы к такому числу машин ни по дорогам, ни по хранению этого транспорта. Нам надо думать о том, что парк автотранспорта в Москве будет расти еще», – сказал он.
В. Ресин сообщил, что в течение 5-10 лет проблема со стоянками в Москве будет решена, и добавил, что пока число людей, желающих приобрести машиноместа в народных гаражах, больше того, что строители могут построить.