Завершена реконструкция ОПУ на подстанции 220 кВ Колпинская
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – завершил реконструкцию общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на подстанции 220 кВ Колпинская (Санкт-Петербург), сообщает пресс-служба компании.
Работы проводились в рамках комплексной модернизации энергообъекта. Реконструкция подстанции значительно повысит надежность электроснабжения Колпинского района, а также обеспечит возможность для присоединения к энергосистеме новых жилых и промышленных комплексов в южной части города. На строительство ОПУ и оснащение его необходимым оборудованием направлено 55 млн. рублей.
Комплексная реконструкция ПС 220 кВ Колпинская началась в 2007 г. с ввода в работу нового автотрансформатора мощностью 200 МВА, в результате чего мощность подстанции увеличилась с 386 до 586 МВА. До конца 2010 г. на объекте планируется провести реконструкцию ОРУ 35, 110 и 220 кВ. Для подключения линий электропередачи 220 кВ ГЭС-9 – Колпинская – Южная и Заостровье – Колпинская – Южная на ОРУ 220 кВ будут смонтированы ячейки и заведены кабельные линии. Сумма инвестиций в реконструкцию с 2007 по 2010 г. составит около 900 млн. рублей.
Свыше 17,1 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-июле 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург вложено более 3 млрд. рублей на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 4,39 млрд. рублей
Продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов. На эти цели с начала 2009 г. затрачено 1,33 млрд. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково инвестировано 363,4 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива освоено порядка 2,78 млрд. рублей.
Более 1 млрд. рублей затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна; на модернизацию тягового подвижного состава – 99,8 млн. рублей. Порядка 716 млн. рублей освоено в рамках проекта реконструкции «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал. На реконструкцию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово затрачено более 125 млн. рублей. В строительство новой трассы Малой ОЖД инвестировано порядка 41 млн. рублей.