Чердачные помещения Вагановского балетного училища превратили в мансарду
В результате ремонтно-реставрационных работ полезная площадь помещений, принадлежащих Академии русского балета им. А.Я.Вагановой увеличится на 3,2 тысячи кв. м. Об этом сообщила сегодня в ходе рабочего визита на объект глава КГИОП Вера Дементьева.
В настоящий момент площадь комплекса училища на ул. Зодчего Росси составляет около 16 тысяч кв.м. Уже по результатам I очереди работ, училище приобрело 1,2 тысячи кв. м за счет приспособления чердачных помещений под классные комнаты для студентов театральных вузов, а также технические помещения, в которых установлено вентиляционное оборудование.
Кроме того, в мансарде, сооруженной на чердаке, разместился Большой репетиционный зал, единственный в училище, приближенный по своим размерам к сцене Мариинского театра. Проектировщики предложили построить зал под фермами, примыкающими к кровле основного корпуса.
К настоящему времени в составе комплекса зданий практически не осталось ведомственных жилых помещений. Расселение жилья было проведено до начала работ. А по окончанию ремонта, к 2011 г., жилую функцию составе комплекса сохранит лишь один из дворовых корпусов, на базе которого предполагается разместить интернат для учащихся. Ремонт дворовых корпусов включен во II очередь проекта.
«Мы не только в буквальном смысле слова спасли памятник архитектуры, но еще и создали хорошие условия для занятий учеников для уникального учебного заведения, которым является академия. Сегодня балет для России должен значить не меньше, чем нефть и газ», - заявила в ходе визита на объект губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Правительство Московской области ищет частные компании, которые готовы вложиться в строительство метро до Балашихи, Мытищ и Химок, заявил министр транспорта региона Петр Кацыв. «25 декабря 2009 г. откроется станция «Мякининская». Потом эта ветка пойдет в Митино. Есть и другие планы, но нужны деньги, инвестиции. Так, чтобы строительство новой ветки окупилось хотя бы за 10-12 лет», - сказал он в интервью газете «Комсомольская правда».
По словам П.Кацыва, строить метро на бюджетные деньги нереально, поскольку это слишком дорого, «поэтому сейчас задача – привлечь к строительству метро частника». Кроме того, по его мнению, «сегодня куда дешевле развивать скоростные электрички».