В Москве возросла конкуренция в сфере размещения горзаказа на строительство
С начала 2009 г. столичные власти разместили городских заказов на 185 млрд. рублей, сообщил руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев на пресс-конференции. «При этом нам удалось сэкономить 17 млрд. Среднее снижение стартовой цены составило 9%», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
«В то же время, при проведении торгов на электронной площадке снижение составляет порядка 20%», - отметил Г.Дегтев. Он отметил, что за последнее время существенно возросла конкуренция в сфере градостроительства: «За I полугодие 2009 г. было построено 20 детских садов на 2650 мест, а также 10 общеобразовательных школ на 2875 мест».
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».