Вагановское балетное училище на ул. Зодчего Росси отремонтируют до конца 2010 г.


19.08.2009 15:31

В здании Академии русского балета им. А.Я.Вагановой завершается I очередь ремонтно-реставрационных работ. К настоящему времени отремонтировано 7,5 из 16 тысяч кв. м комплекса, в основном в южной части лицевого корпуса, выходящего фасадом на ул. Росси.

Выполнены ремонт и замена перекрытий, реставрация помещений и лестниц; а также ремонт и реставрация Учебного театра, перепланировка 3-его этажа с устройством Большого репетиционного зала; замена инженерных сетей и оборудования, кровли и др. По данным заказчика –КГИОП – на сегодняшний день подрядчиком (ЗАО «Балтстрой») и проектировщиком («Мастерская Фомичева») освоено около 329 млн. рублей. А общая стоимость работ в ценах 2006 г. должна составить 840 млн. рублей. В пересчете на сегодняшние цены – это порядка 1,2 млрд. рублей, - уточнила глава КГИОП Вера Дементьева.

До сих пор работы велись без остановки учебного процесса. «Мы договорились с подрядчиками о том, что к декабрю 2009 г. классы переберутся на отремонтированные площади, начнется работа второй половины комплекса, которую намечено завершить в декабре 2010 г.», - заявила сегодня по итогам визита на объект губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

Она напомнила, что до начала ремонта город предпринял несколько безрезультатных попыток добиться выделения средств на капремонт объекта – памятника федерального значения – по линии Министерства культуры РФ. За 225 лет в здании проводились только выборочные поддерживающие ремонты. «Полностью оценить стоимость работ до вскрытия перекрытий и исследования здания, было невозможно. Но сейчас сметно-проектная документация подготовлена, мы ожидаем по ней заключения Госэкспертизы к 5 сентября, - отметила губернатор. Она подчеркнула при этом, что подрядчики вряд ли смогут рассчитывать на получение прибыли в период кризиса: «Мы постараемся удержаться в пределах утвержденной в 2006 г. суммы».

Вместе с тем В.Матвиенко пообещала, что город в очередной раз обратится в Правительство РФ и Минкульт РФ с просьбой о выделении средств федерального бюджета на театральное, учебное и бытовое оборудование. Поставка инженерных устройств, лифтов, осветительной техники, как уточнила В.Дементьева, включена в горзаказ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.08.2009 13:12

Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.

Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.

В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.

На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.


Подписывайтесь на нас: