Цены на загородную недвижимость Петербурга в рублях с начала 2008 г. изменились незначительно

19.08.2009 15:09

За период с начала 2008 г. до июля 2009 рублевые цены на коттеджную недвижимость в пригородах Санкт-Петербурга, по данным аналитиков «Петербургской недвижимости», изменились весьма незначительно. Так, за полтора года коттеджи элит-класса подешевели лишь на 0,4%. В бизнес-классе снижение составило 6,2%, в среднем классе – 5,2%, а в эконом-классе – цены даже выросли на 5%.

Средние цены предложения в загородной недвижимости элитного класса составляют в пригородах 130,5 тысячи рублей за 1 кв. м, в бизнес-классе – 78,1 тысячи, в среднем классе – 53,5 тысячи, в эконом-классе – 37,9 тысячи рублей. Средняя цена домовладения по классам составляет 41,4 млн., 20 млн., 9,3 млн. и 5,4 млн. рублей, соответственно.

В структуре объектов недвижимости в пригородах Петербурга растет процент земельных участков, в том числе без инфраструктуры. Доля таких объектов на рынке к июлю 2009 г. достигла 36%. Однако в этом же сегменте выше всего – 72% - доля непроданной недвижимости, в то время как для элитных объектов эта цифра составляет 37%. Правда на рынок вышла лишь одна треть новой коттеджной недвижимости элит-класса – всего около 150 домовладений.

По данным «Петербургской недвижимости», наибольшим спросом в пригородах пользуются полностью построенные загородные дома. На рынок продолжают выходить новые объекты: так, за июль 2009 г. в продажу поступили дома в 10 поселках. За июнь-июль при этом приостановлены продажи в 8 коттеджных поселках.

В настоящее время на продажу выставлены объекты недвижимости в 161 коттеджных поселках Ленобласти. Как рассказала заместитель директора консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Ольга Трошина, в географии преобладают Всеволожский, Выборгский и Приозерский районы (соответственно 49, 46 и 20 поселков). В Ломоносовском районе продается недвижимость в 10 поселках, в Гатчинском и Курортном районе Петербурга – по 8.

Цены за 100 кв. м земли в коттеджных поселках существенно различаются. Максимума (687 тысяч рублей) они достигают в престижной зоне Курортного района (Зеленогорск и Комарово), в то время как во Всеволожском районе цена сотки значительно варьирует в зависимости от расстояния от города – от 373 тысяч рублей в ближайших окрестностях до 103 тысяч на расстоянии более 30 км. За 1,5 года наиболее значительно снизилась цена сотки в Приозерском районе – на 6,84%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

У метро «Звездная» планируется строительство 2-уровневой развязки
11.08.2009 13:12

Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.

Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.

В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.

На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.