Цены на загородную недвижимость Петербурга в рублях с начала 2008 г. изменились незначительно


19.08.2009 15:09

За период с начала 2008 г. до июля 2009 рублевые цены на коттеджную недвижимость в пригородах Санкт-Петербурга, по данным аналитиков «Петербургской недвижимости», изменились весьма незначительно. Так, за полтора года коттеджи элит-класса подешевели лишь на 0,4%. В бизнес-классе снижение составило 6,2%, в среднем классе – 5,2%, а в эконом-классе – цены даже выросли на 5%.

Средние цены предложения в загородной недвижимости элитного класса составляют в пригородах 130,5 тысячи рублей за 1 кв. м, в бизнес-классе – 78,1 тысячи, в среднем классе – 53,5 тысячи, в эконом-классе – 37,9 тысячи рублей. Средняя цена домовладения по классам составляет 41,4 млн., 20 млн., 9,3 млн. и 5,4 млн. рублей, соответственно.

В структуре объектов недвижимости в пригородах Петербурга растет процент земельных участков, в том числе без инфраструктуры. Доля таких объектов на рынке к июлю 2009 г. достигла 36%. Однако в этом же сегменте выше всего – 72% - доля непроданной недвижимости, в то время как для элитных объектов эта цифра составляет 37%. Правда на рынок вышла лишь одна треть новой коттеджной недвижимости элит-класса – всего около 150 домовладений.

По данным «Петербургской недвижимости», наибольшим спросом в пригородах пользуются полностью построенные загородные дома. На рынок продолжают выходить новые объекты: так, за июль 2009 г. в продажу поступили дома в 10 поселках. За июнь-июль при этом приостановлены продажи в 8 коттеджных поселках.

В настоящее время на продажу выставлены объекты недвижимости в 161 коттеджных поселках Ленобласти. Как рассказала заместитель директора консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Ольга Трошина, в географии преобладают Всеволожский, Выборгский и Приозерский районы (соответственно 49, 46 и 20 поселков). В Ломоносовском районе продается недвижимость в 10 поселках, в Гатчинском и Курортном районе Петербурга – по 8.

Цены за 100 кв. м земли в коттеджных поселках существенно различаются. Максимума (687 тысяч рублей) они достигают в престижной зоне Курортного района (Зеленогорск и Комарово), в то время как во Всеволожском районе цена сотки значительно варьирует в зависимости от расстояния от города – от 373 тысяч рублей в ближайших окрестностях до 103 тысяч на расстоянии более 30 км. За 1,5 года наиболее значительно снизилась цена сотки в Приозерском районе – на 6,84%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



11.08.2009 16:25

Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология»,  по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.

При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).

В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.

На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.

Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».