«Титан-2» по итогам I полугодия 2009 г. увеличил чистую прибыль на 14%

19.08.2009 13:49

«Титан-2» опубликовал консолидированный отчет по РСБУ за II квартал 2009 г. В I полугодии 2009 г. холдинг, несмотря на мировой финансовый кризис, продолжал работать прибыльно, сообщает пресс-служба компании.

Выручка холдинга по РСБУ увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. на 99,6%, чистая прибыль – на 14%, активы холдинга выросли на 43%. Выполнено работ на 5 млрд. рублей. Во II полугодии темпы работ предполагается увеличить. До конца 2009 г. планируется освоение еще 9,9 млрд. рублей.

Генеральный директор ОАО «Титан-2» Елена Нагинская отметила: «Финансовый кризис привел к решению государства о снижении в 2009 г. индексов к базовой стоимости строительных работ на объектах, финансируемых за счет федерального бюджета. Это привело к уменьшению рентабельности строительно-монтажных работ на них. Однако, несмотря на это, холдинг продолжает работать прибыльно».

Программа строительно-монтажных работ на 2009 г. увеличилась по сравнению с 2008 г. на 157%, то есть более чем в 2,5 раза. В 2010–2012 гг. холдинг планирует получить заказы на сумму более 36 млрд. рублей. 65% этой суммы уже обеспечены заключенными контрактами. Портфель заказов включает в себя работы по следующим объектам: ЛАЭС-2, продление срока эксплуатации энергоблока №4 ЛАЭС, заказ ПИЯФ им. Б.П. Константинова РАН.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТИТАН-2

Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала перенесено на 2010 г.
05.08.2009 21:46

Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.

К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.

Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.

«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».