В I полугодии 2009 г. в Петербурге введено 189,4 тысячи кв. м новых офисных площадей
По данным Praktis CB, в I полугодии
Как рассказал директор по консалтингу Praktis Алексей Чижов, наиболее активно вводятся бизнес-центры в Приморском районе. В I полугодии здесь открылись 2 из 5 крупных БЦ – III очередь БЦ «Содружество» на Коломяжском пр. и II очередь БЦ «Атлантик-Сити» на пересечении ул. Беговой и Савушкина. После ввода крупных объектов на ул. Оптиков окончательно сформировался деловой кластер «Старая деревня». Продолжают активно формироваться кластеры «Черная Речка», «Выборгская набережная», «Коломяги», «Охта».
По данным А.Чижова, заполняемость площадей в новых бизнес-центрах составляет 38%, а в БЦ, введенных более года назад – 89,1%. При этом наблюдается тенденция к перераспределению арендаторов из класса B в классы A и C. Перемещению в офисы более высокого класса способствует снижение арендных ставок. За I полугодие средняя стоимость аренды в офисах класса A сократилась с 27,6 до 19,6 тысяч рублей за
Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.
Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.
В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.
На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.