В I полугодии 2009 г. в Петербурге введено 189,4 тысячи кв. м новых офисных площадей
По данным Praktis CB, в I полугодии
Как рассказал директор по консалтингу Praktis Алексей Чижов, наиболее активно вводятся бизнес-центры в Приморском районе. В I полугодии здесь открылись 2 из 5 крупных БЦ – III очередь БЦ «Содружество» на Коломяжском пр. и II очередь БЦ «Атлантик-Сити» на пересечении ул. Беговой и Савушкина. После ввода крупных объектов на ул. Оптиков окончательно сформировался деловой кластер «Старая деревня». Продолжают активно формироваться кластеры «Черная Речка», «Выборгская набережная», «Коломяги», «Охта».
По данным А.Чижова, заполняемость площадей в новых бизнес-центрах составляет 38%, а в БЦ, введенных более года назад – 89,1%. При этом наблюдается тенденция к перераспределению арендаторов из класса B в классы A и C. Перемещению в офисы более высокого класса способствует снижение арендных ставок. За I полугодие средняя стоимость аренды в офисах класса A сократилась с 27,6 до 19,6 тысяч рублей за
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».