В.Матвиенко призвала ускорить работы по строительству Юго-Западной ТЭЦ
Состоялось совещание по вопросам строительства Юго-Западной ТЭЦ с участием губернатора В.Матвиенко и председателя правления ОАО «Стройтрансгаз» А.Рязанова. Он рассказал о ходе реализации проекта, сообщает пресс-служба компании.
После осмотра объекта губернатор отметила крайнюю необходимость скорейшего ввода объекта для устранения дефицита тепловой и электрической энергии и обеспечения дополнительных возможностей развития жилищного строительства на юге Санкт-Петербурга.
Напомним, ОАО «Стройтрансгаз» является генеральным подрядчиком на строительство Юго-Западной ТЭЦ. В рамках реализации контракта ОАО «Стройтрансгаз» выполнит поставки оборудования и материалов, инженерные изыскания, разработку проектной документации, строительство и отделочные работы. В конце 2008 г. произошла смена инвестора, и город принял на себя все обязательства по реализации проекта.
Проектная мощность объекта составляет 570 МВт электричества и 660 Гкал/ч тепла. I очередь ЮЗ ТЭЦ, включающую пусковой комплекс электрической мощностью 200 МВт электроэнергии и 255 Гкал/час тепла, планируется ввести в эксплуатацию в конце 2010 г.
Сегодня в Министерстве регионального развития прошло заседание Инвестиционной комиссии по проведению отбора проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ, под председательством замминистра Владимира Токарева. На заседании присутствовали представители Минпрома, Минтранса, Минэкономразвития, Минфинансов, а также компаний-инвесторов.
Состоялось рассмотрение ряда заявок, представленных на отбор инвестпроектов, имеющих общегосударственное значение и претендующих на получение средств Инвестфонда.
В частности одобрение получил проект «Белкомур», предполагающий строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет между собой Коми, Пермский край и Архангельскую область, а в перспективе соединит Россию со странами Европы в составе Северного транспортного коридора.
Строительство должно начаться в 2010 г. На реализацию проекта требуется 130 млрд. рублей. Выделение средств по линии инвестфонда будет осуществляться с 2010 г. в тех размерах, которые будет позволят федеральный бюджет. Ранее планировалось, что строительство новых участков «Белкомура» начнется в 2015 г., их ввод в эксплуатацию ожидался к 2030 г.
На первом этапе необходимо 3,7 млрд. рублей – на проектирование новых участков железной дороги. Сейчас проект предусматривает строительство двух участков – северный участок «Белкомура» пройдет по территории Архангельской области и Коми, а южный – в Коми и Пермском крае. «Белкомур» сократит примерно на 800 км путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на транспортировку грузов. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1311 км.
Предприятия регионов уже взяли на себя инвестиционные обязательства на общую сумму порядка 450 млрд. рублей. Бизнес готов вложить эти средства в свои проекты на территориях трех субъектов РФ, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
Помимо этого, в рамках заседания обсуждались еще ряд инвестпроектов:
- Создание горно-металлургического кластера в Приамурье;
- Легкорельсовый транспорт Центрального Черноземья. Ветка Воронеж – Аэропорт;
- Освоение Наталкинского золоторудного месторождения.