Эксперты: Цены на недвижимость стабилизируются только к 2012 г.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Экономические кризисы в современной России: история и последствия». Ее участники, среди прочих вопросов, озвучили свои прогнозы динамики рынка недвижимости. Они считают, что цены на нее стабилизируются после начала восстановления экономики в целом, причем с определенным временным лагом. Впрочем, ряд экономистов склоняется к тому, что рынок уже практически достиг своего дна.
Эксперты считают, что динамика цен на недвижимость будет зависеть от темпов восстановления экономики. Разные подходы к последнему вопросу обусловили различия в ценовых прогнозах. Наиболее оптимистичен директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев: «Я думаю, что мы сейчас на локальном дне. Девелоперы говорят о сокращении предложения на рынке в ближайшие месяцы, но я думаю, что оно, максимум, снивелирует эффект от падения спроса. Не думаю, что рынок ждет резкий отскок вверх. Более вероятна стагнация вокруг нынешних уровней (тоже несоответствующих реальности, между прочим)».
Ряд участников конференции предполагают, что коррекционные тенденции в сегменте недвижимости сохранятся, как минимум, в 2010 г. Так, директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев ожидает стабилизации только в 2012 г.: «Снижение цен здесь пока еще не исчерпало свой потенциал. Многие еще ждут. Будет снижение (думаю, на 20-30%), потом возможен небольшой «отскок» и, наконец, стабилизация». Похожая точка зрения у директора Института проблем глобализации Михаила Делягина: «Рынок недвижимости стабилизируется с некоторым лагом после стабилизации экономики (величина лага зависит от характера стабилизации). Понятно, что обвальная девальвация вызовет еще одно обвальное удешевление».
Директор «Проекта национального развития» Андрей Черепанов считает, что для рынка недвижимости была бы позитивна стабилизация на текущих ценах: «Стабилизация на рынке недвижимости на достаточно высоком уровне цен полезна, чтобы, с одной стороны, инвесторам было интересно строить, а с другой – не раздувать очередные пузыри. Несмотря на падение рыночных цен на недвижимость, сегодня они еще довольно высоки, но уже потеряли чуть ли не всю коррупционную составляющую – то, что обычно платилось в виде взяток и откатов за право строить, а затем компенсировалось покупателями. Значит, долгожданная стабильность уже близка».
Главная проблема для участников рынка недвижимости выступает низкая доступность кредитных ресурсов. «Деньги в финансовой системе есть. Просто банкиры, как люди не только разумные, но и ответственные, не хотят кредитовать компании-банкроты», - считает В.Иноземцев. И.Николаев отметил: «В условиях фактического ожидания новой девальвации рубля, на которой банки могут заработать гораздо большие деньги, чем при кредитовании. Хочу обратить внимание на следующие очень интересные данные Банка России: по итогам I квартала 2009 г. в структуре доходов кредитных организаций почти 79% составляли доходы от проведения валютных операций и только 4,8% – от кредитования юридических лиц».
Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.
Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.
В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.
На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.