С.Миронов: Государство должно контролировать жилищное строительство
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов предлагает провести инвентаризацию издержек инвестиционно-строительного процесса в крупных городах для того, чтобы выяснить, почему в России себестоимость жилья в 3-4 раза выше, чем в странах Евросоюза. «Мы решительно поддерживаем планы правительства вернуть государственное регулирование в сферу жилищного строительства. Даже сейчас, в условиях кризиса лидеры строительной отрасли предпочли заморозить стройки, но так и не пошли на существенное снижение цен», - заявил он.
По словам С.Миронова, государство должно закрепить свой контроль в строительной отрасли. «Государству необходимо перезапустить рынок жилья, исходя из верхней границы стоимости 1 кв. м в 30 тысяч рублей, и вновь предложить застройщикам очистить себестоимость строительства от коррупционной ренты в обмен на госзаказ на жилье в объеме 300-500 млрд. рублей», - сказал он.
С.Миронов добавил, что еще одной мерой должно стать «прекращение бесчеловечных экспериментов с ипотекой под 15-20% годовых, а также запуск нового, небанковского института инвестирования жилищной сферы и возвращение к законопроектам «О строительных сберкассах» и «О некоммерческом жилом фонде».
Он полагает, что эти меры помогут создать новый баланс спроса и предложений на рынке жилья, а также «загрузить работой миллионы людей сразу в нескольких смежных отраслях и вытолкнуть, наконец, нашу экономику из депрессии», передает ИА Интерфакс.
В 2009 г. в рамках программы «Народный гараж» в Москве введут в строй паркинги на 75 тысяч машиномест, а в 2010 г. – на 150 тысяч машиномест. Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«Гаражное строительство – одна из самых нерешенных проблем в городе. Мы не были готовы к такому числу машин ни по дорогам, ни по хранению этого транспорта. Нам надо думать о том, что парк автотранспорта в Москве будет расти еще», – сказал он.
В. Ресин сообщил, что в течение 5-10 лет проблема со стоянками в Москве будет решена, и добавил, что пока число людей, желающих приобрести машиноместа в народных гаражах, больше того, что строители могут построить.