«Эдванс-С» приступила к выполнению работ в секторах D и B стадиона на Крестовском острове


17.08.2009 14:43

В августе компания «Эдванс-С» приступила к выполнению работ в секторе D – площадью 3400 м. кВ. и в секторе B - площадью 4300 м. кв., а также ведет работу по строительству павильонов. ООО «Эдванс» будет выполнять монтаж некоторых инженерных систем данного объекта.

«Эдванс-С» с апреля 2009 г. выполняет работы по строительству энерго-центра и сектора С – подтрибунного пространства стадиона. Площадь сектора С – 4000 кв. м. Площадь энерго-центра составляет 3300 кв. м. Толщина стен в секторе С и у энерго-центра составляет от 30 до 50 см. Высота энерго-центра – 15 м.

Компания на объекте производит опалубочные, арматурные и бетонные работы. Армирование на объекте является усиленным и уникальным в своем роде. Применяется фигурное литье монолитных конструкций – заливаются полукруглые и наклонные формы. На территории площадки генеральным подрядчиком строительства ОАО «Трансстрой» размещен бетонный завод, который подает специально маркированный бетон круглосуточно.

Презентация энерго-центра и одного из секторов строящегося стадиона на Крестовском острое состоится в рамках III Международного инвестиционного форума PROEstate, который пройдет 3-5 сентября в Санкт-Петербурге.


Подписывайтесь на нас:


11.08.2009 13:12

Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.

Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.

В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.

На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.


Подписывайтесь на нас: