В 2009 г. во Фрунзенском районе будет построено 6 социальных объектов


17.08.2009 14:01

Как рассказал на заседании коллегии администрации Фрунзенского района начальник отдела строительства и землепользования Александр Хотелев, с начала 2009 г. в районе введены в эксплуатацию 3 социальных объекта. Это пожарное депо на ул. Карпатская, 2, Дом молодежи на Бухарестской , 91 и городской Дом ветеранов на Тамбовской ул. 8.

Готовится к вводу в эксплуатацию спортивная детско-юношеская школа олимпийского резерва по баскетболу (Софийская ул., 40, корп. 4): завершены работы по прокладке электрокабеля и благоустройству. Завершено строительство многофункционального спорткомплекса в квартале в створе Шипкинского пер. Он предназначен для проведения учебно-тренировочного процесса и соревнований по теннису. Одновременно районные власти ведут переговоры о приобретении в собственность города спортивно-оздоровительного комплекса на углу ул. О. Дундича и Бухарестской.

На пересечении ул. Олеко Дундича и Загребского бул., продолжается строительство Социального жилого дома для одиноких граждан пожилого возраста. В соответствии с проектной документацией, разработанной ОАО «ЛенНИИпроект», помимо жилых квартир, в здании разместятся также библиотека, медицинские и хозяйственно-бытовые помещения. Строительно-монтажные работы ведутся на уровне 4-го этажа. Завершены строительно-монтажные работы на строительстве модуля для лиц БОМЖ.

В настоящее время, как рассказал А.Хотелев, в районе проектируется 2 ДОУ на 170 и 200 мест, площадью по 4 и 5 тысяч кв. м. Оба они будут 3-этажными, с бассейнами. Для расширения сети культурно-досуговых учреждений рассматривается возможность строительства Дворца культуры района с концертным залом на 1500 мест, выставочным залом с постоянно действующей экспозицией из запасников музеев-заповедников Санкт-Петербурга, конференц-залами, залами для занятий хореографией и музыкой в квартале.




12.08.2009 12:35

Президент госкорпорации «Олимпстрой» Таймураз Боллоев ввел в корпорации новую должность главного архитектора. Им стал бывший главный архитектор Санкт-Петербурга Олег Харченко. Введение такой должности в корпорации объясняют необходимостью регулировать проекты подготовки к Олимпиаде в рамках единой градостроительной концепции. Это касается не только олимпийских объектов, но и модернизации самого Сочи, на которую отведено 80% средств, выделенных «Олимпстрою», пишет газета «Коммерсант».

О.Харченко был главным архитектором Санкт-Петербурга с 1991 по 2004 г., возглавляя КГА (несколько лет – в ранге вице-губернатора). Под его руководством был принят новый генплан развития города и организован впервые проведенный по международным стандартам архитектурный конкурс по выбору проекта второй сцены Мариинского театра. В числе спортивных объектов, построенных под кураторством О.Харченко — Ледовый дворец в Санкт-Петербурге. В последние годы он руководил разработкой ряда крупных градостроительных проектов, в том числе по застройке намывных территорий «Морского фасада».

По словам О.Харченко, отсутствие главного архитектора олимпиского проекта «вызывало вопросы у Международного олимпийского комитета. Ведь в Гватемале победила планировочная концепция проектного бюро Populous (лондонского отделения американской компании HOK), которая входила в заявочную книгу российского оргкомитета и стала «библией» для дальнейшего градостроительного проекта в Сочи. Но сейчас эта идея реализуется силами разных проектных организаций. Отсюда и необходимость увязать и объединить в архитектурно-градостроительном плане многочисленные олимпийские объекты».

Говоря о поставленных задачах, он отметил: «Олимпстрой» прежде всего отвечает за строительство Олимпийского парка на Имеретинской низменности. Здесь на территории площадью 300 га будет возведено около десяти спортивных объектов, некоторые из них уже проектируются и находятся на разной степени проработки. При инвестиционном участии «Базэла» «Олимпстрой» возводит Олимпийскую деревню. Также мне предстоит координировать и проектирование так называемого горного кластера, где строятся горнолыжные и другие скоростные трассы силами частных инвесторов».