«ДОК №7» отказался от планов строительства МФК на западе Москвы


17.08.2009 13:55

Правительство Москвы расторгло инвестиционный контракт с ОАО «Деревообрабатывающий комбинат №7» на строительство многофункционального торгово-складского комплекса, сообщили ИА Интерфакс в городской администрации.

Напомним, что инвестконтракт на строительство комплекса был заключен с ОАО «ДОК №7» в октябре 2005 г. В соответствие с ним, компания выступила инвестором, и за собственные средства планировала провести реорганизацию собственной производственной территории в Береговом проезде, вл.5.

В течение 5 лет компания должна была провести реорганизацию своей территории площадью более 66 тысяч кв. м под размещение многофункционального торгово-складского комплекса общей площадью 23473 кв. м. По контракту, после ввода здания в эксплуатацию, предприятие получало его в 100% собственность, при условии перечисления городу 1,96 млн. долларов в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ РФ на день оплаты в счет компенсации за социальную, инженерную, и транспортную инфраструктуру.

На днях и.о. мэра Москвы Владимир Ресин подписал постановление правительства Москвы «о прекращении реализации данного проекта из-за невозможности его осуществления». Согласно документу, к предприятию не будут применены штрафные санкции, но и не будут компенсированы затраты, понесенные при реализации проекта.


Подписывайтесь на нас:


11.08.2009 13:12

Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.

Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.

В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.

На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.


Подписывайтесь на нас: