Доля кредитов с просрочкой 180 дней на обслуживании АИЖК во II квартале 2009 г. выросла до 7%
Согласно ежеквартальному отчету Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), просрочка по кредитам, находящимся на сопровождении агентства, выросла за II квартал
Такие кредиты погашаются, как правило, через суд, за счет реализации залога, отмечают участники рынка. «При просрочке свыше 180 дней рассчитывать на восстановление нормального обслуживания кредита не приходится, за редким исключением, - отмечает старший вице-президент МБРР Андрей Шелковый, - поэтому при таких сроках просрочки приходится обращаться в суд». Однако даже получение залога не гарантирует полного погашения кредита. В своем отчете по ценным бумагам АИЖК указывает, что при условии дальнейшего падения цен на жилье значительная часть его портфеля окажется в зоне риска, потому что стоимость квартиры может быть существенно ниже остатка задолженности по кредиту. При падении цен на 30% частично не обеспеченными залогами окажется 42,3% кредитов АИЖК.
Получив по суду залоги по таким кредитам, Агентство не будет реализовывать жилье до тех пор, пока цены на него не вырастут, рассказали в АИЖК. Оно может безболезненно держать такие квартиры на балансе, рисков для него никаких нет, отмечает гендиректор компании New Building Investment Сергей Бессонов.
Банкам работать с залогами гораздо сложнее, так как для них сохранение квартиры на балансе требует создания резервов, говорит он, добавляя, что цены на жилье эконом-класса, которое и является залогом у АИЖК, практически достигли дна, а у банков же часть ипотечного портфеля сформирована за счет квартир в элитных домах и загородного жилья, там цены уже упали процентов на 50%, и возможна дальнейшая коррекция в сторону снижения.
В 2009 г. в рамках программы «Народный гараж» в Москве введут в строй паркинги на 75 тысяч машиномест, а в 2010 г. – на 150 тысяч машиномест. Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«Гаражное строительство – одна из самых нерешенных проблем в городе. Мы не были готовы к такому числу машин ни по дорогам, ни по хранению этого транспорта. Нам надо думать о том, что парк автотранспорта в Москве будет расти еще», – сказал он.
В. Ресин сообщил, что в течение 5-10 лет проблема со стоянками в Москве будет решена, и добавил, что пока число людей, желающих приобрести машиноместа в народных гаражах, больше того, что строители могут построить.