В.Матвиенко ознакомилась с благоустройством Фрунзенского района
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в минувшую субботу ознакомилась с благоустройством жилых кварталов Фрунзенского района.
Она отметила хорошую работу МО «Волковское» по благоустройству одного из кварталов. В квартале заасфальтированы внутренние проезды, разбиты газоны, построены детские и спортивные площадки, парадные отремонтированы, осушены подвалы. В.Матвиенко отметила: «Средства должны расходоваться не на собственное содержание, а на нужды населения. Необходимо везде сделать нормальное рабочее благоустройство». Она сообщила, что во Фрунзенском районе практически завершается установка приборов учета воды и энергоресурсов: «В будущем это даст существенную экономию воды и тепла, а после окупаемости приборов население будет платить меньше за коммунальные услуги».
Вместе с тем В.Матвиенко указала на необходимость привести в порядок балконы. «К сожалению это общая проблема города – захламленные балконы, уродующие внешний облик домов. И здесь муниципальные советы, районные администрации, жилкомсервисы должны добиваться, чтобы балконы были приведены в порядок, в случае необходимости – штрафовать», - подчеркнула она.
Губернатор также посетила районный Дом молодежи. Он находится в новом жилом квартале в здании, которое было выкуплено городом у коммерческой структуры. Дом молодежи был открыт весной
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.