Statoil намерен построить АЗС для грузовиков в промзоне «Предпортовая-1»
Компания «Статойл Нефть», дочерняя структура Statoil, намерена построить АЗС в промышленной зоне «Предпортовая-1». Как сообщил сегодня на общественных слушаниях в Московском районе руководитель проекта Statoil Ренат Хасанов, земельный участок под строительство АЗС для заправки большегрузного транспорта был приобретен компанией в собственность в 2008 г. Он расположен на пересечении Кубинской ул и 2-го Предпортового проезда. Общая площадь участка составляет 1,4 тысячи кв.м.
В соответствии с действующей градостроительной документацией, строительство АЗС в этой промзоне является «условно разрешенным», в связи с чем потребовались дополнительные согласования по преодолению ПЗЗ и прохождение процедуры слушаний. Возражений против строительства АЗС на данном участке со стороны правообладателей земельных участков, имеющих общие границы с участком Statoil, а также участков, на которое строительство могло бы оказать негативное воздействие, в ходе слушаний заявлено не было.
Как добавила со своей стороны главный архитектор Московского района Александра Шабанова, в настоящий момент по заказу городского Комитета экономической политики, промышленности и торговли разрабатывается проект планировки и межевания промзоны «Предпортовая-1». Ее размеры будут уточняться. В частности, еще не установлены границы по 2-му Предпортовому проезду, - подчеркнула она. Однако, по словам Р.Хасанова, КЭРППиТ учел интересы Statoil и готов утвердить составе проекта планировки и межевания 100-метровую санитарно-защитную зону.
Руководитель комплекса экономической политики и развития правительства Москвы Юрий Росляк заявил, что город не будет проводить новых конкурсов по выкупу жилья у застройщиков. Более эффективно напрямую финансировать строительство жилья за счет бюджета, сообщил он в интервью газете «Ведомости».
«Мы закупили те объемы жилья, которые были необходимы городу: 420 тысяч кв. м. Часть город уже получил в июне, другая часть сейчас оформляется. Мы серьезно поддержали застройщиков. Приобретенный объем был достаточным для того, чтобы повлиять на остановившийся к тому моменту рынок. Теперь нам эффективнее напрямую финансировать строительство жилья за счет бюджета, потому что нельзя останавливать программу реконструкции ветхого 5-этажного фонда», - сказал Ю.Росляк.
Он сообщил также, что город не закупил в Подмосковье земельные участки для строительства жилья, поскольку все предложенные инвесторами участки «не очень устраивали» по цене и по целям: «Многие из них предназначены для малоэтажного и коттеджного строительства. Нам же для городских нужд необходимо строить социальное жилье определенного класса, определенного стандарта. Приобретать же другие участки у нас просто нет возможности. Впрочем, мы продолжаем совместно с Московской областью проект реновации и застройки Люблинских полей фильтрации. У нас есть также территории в Щербинке и Бутове. Никаких других площадок мы не приобретали».
По словам Ю.Росляка, столичные власти в условиях кризиса и ограниченности бюджетных средств, не готовы входить в проект проект «А-101», который предполагает строительство 13 млн. кв. м различной недвижимости возле Бутова. «Потенциально готовы к нему вернуться, но не раньше 2010-2011 гг.», - сказал он.