Statoil намерен построить АЗС для грузовиков в промзоне «Предпортовая-1»
Компания «Статойл Нефть», дочерняя структура Statoil, намерена построить АЗС в промышленной зоне «Предпортовая-1». Как сообщил сегодня на общественных слушаниях в Московском районе руководитель проекта Statoil Ренат Хасанов, земельный участок под строительство АЗС для заправки большегрузного транспорта был приобретен компанией в собственность в 2008 г. Он расположен на пересечении Кубинской ул и 2-го Предпортового проезда. Общая площадь участка составляет 1,4 тысячи кв.м.
В соответствии с действующей градостроительной документацией, строительство АЗС в этой промзоне является «условно разрешенным», в связи с чем потребовались дополнительные согласования по преодолению ПЗЗ и прохождение процедуры слушаний. Возражений против строительства АЗС на данном участке со стороны правообладателей земельных участков, имеющих общие границы с участком Statoil, а также участков, на которое строительство могло бы оказать негативное воздействие, в ходе слушаний заявлено не было.
Как добавила со своей стороны главный архитектор Московского района Александра Шабанова, в настоящий момент по заказу городского Комитета экономической политики, промышленности и торговли разрабатывается проект планировки и межевания промзоны «Предпортовая-1». Ее размеры будут уточняться. В частности, еще не установлены границы по 2-му Предпортовому проезду, - подчеркнула она. Однако, по словам Р.Хасанова, КЭРППиТ учел интересы Statoil и готов утвердить составе проекта планировки и межевания 100-метровую санитарно-защитную зону.
Застройка территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе, проект планировки которой разработан ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград» по заказу ЗАО «Стремберг», претендует стать северным морским фасадом Санкт-Петербурга, - считает рецензент проекта архитектор Владимир Линов.
Одобрив планировочные и объемно-пространственные решения представленные разработчиками, главный архитектор города Юрий Митюрев предложил отдельно рассмотреть вопрос о высоте будущей церкви во имя Всех Святых, которая могла бы стать архитектурной доминантой «морской панорамы».
В соответствии с ныне действующей разрешительной документацией, высота храма не должна совпасть с предельными высотами будущей застройки вдоль Приморского пр. со стороны Лахтинского разлива – 26-27 м. Как сообщил на заседании Градсовета иерей Алексей Галкин, согласно архитектурному проекту церкви, одобренному епархией еще в 2005 г., ее высота должна составить 45 м. А «идеальным решением» с учетом ныне запланированной высотности застройки, по его мнению, было бы увеличение высотности храма до 63 м.
Архитекторы Станислав Гайкович и Михаил Мамошин предложили дополнить проект высотными зданиями – по линии Приморского пр. со стороны Лахтинского разлива или на линии ул. Савушкина. «Я считаю, что это неправильно – воздействовать высотами на высоты», - заявил Ю.Митюрев, имея в виду высотные здания на противоположной стороне Лахтинского разлива и будущую застройку в составе проекта «Морской фасад» на Васильевском острове.
Вместе с тем, он предложил рассмотреть вопрос о высоте церкви во имя Всех святых на отдельном заседании Градсовета. «Петербургские градостроительные традиции таковы, что религиозным сооружениям всегда отводилось доминирующее положение», признал Ю.Митюрев.