Правительство Москвы сохранит право «золотой акции» в 68 строительных компаниях
Столичные власти сохраняют действие права «золотой акции» в 68 строительных компаниях. По состоянию на 1 января 2009 г. Москва использовала специальное право на участие в управлении, то есть право «золотой акции», в отношении 71 АО.
До недавнего времени все функции по использованию «золотой акции» принадлежали департаменту градостроительной политики, развития и реконструкции, однако в связи с реорганизацией ведомства возникла необходимость перераспределить полномочия по применению специального права управления.
В 48 АО, в том числе в таких крупных строительных компаниях, как ОАО «Моспромстройматериалы», ОАО «Холдинговая компания «Главмосстрой», ОАО «ДСК-1», ОАО «Мосинжстрой», ОАО «УМ-5» и др., право распоряжаться «золотой акцией» Москвы переходит к департаменту дорожно-мостового строительства, а в 20 компаниях – к департаменту городского строительства.
Еще в 3 строительных предприятиях – ОАО «Горноспецстрой», ОАО «Фирма «Мосстрой-15» и ОАО «Специализированное управление по прокладке инженерных коммуникаций №7 «Мосинжстрой» - столичные власти прекратили действие права «золотой акции». Выведенные из-под контроля столичных властей предприятия не имеют стратегического значения для строительной отрасли, поэтому правительство Москвы посчитало возможным отказаться от своего участия в управлении ими.
В дальнейшем все решения о сохранении или отказе от действия специального права управления в отношении строительных компаний правительство Москвы будет применять на основании оценки эффективности использования «золотой акции». Соответствующую методику власти города планируют разработать к 1 ноября 2009 г. передает ИА Интерфакс.
Строители приступят к реконструкции Тверского путепровода в 2010 г, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
По его словам, проект будет готов уже в 2009 г., передает ИА Интерфакс.
«В ходе реконструкции планируется увеличить высоту путепровода чуть более, чем на 1 м. Развороты под путепроводом будут расширены до 2 полос, чтобы обеспечить под ним 2-стороннее движение машин», - сказал А.Левченко.
По его словам, проектирование будет выполнено за счет инвестора, как это изначально было предусмотрено распорядительным документом. Кто будет финансировать реконструкцию в целом – пока не решено, вопрос обсуждается с инвестором.
А.Левченко затруднился назвать объем инвестиций, необходимых для реконструкции, пояснив, что до завершения проектирования об этом говорить рано.
Реконструкция Тверского путепровода является частью проекта «Большая Ленинградка», в результате реализации которого на Ленинградском шоссе, проспекте и Тверской ул. будет открыто бессветофорное движение. Как сообщил ранее руководитель московского стройкомплекса Владимир Ресин, работы планируется завершить в 2012 г.