О.Харченко: Хочу войти в олимпийский проект максимально незаметно
Государственной корпорации «Олимпстрой» требовался на должность главного архитектора специалист с опытом управления, с синтетическим пониманием градостроительного развития. Так объясняет свое назначение на новую должность бывший председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Олег Харченко. По его словам, в корпорации рассматривались также две кандидатуры московских архитекторов.
«Я не знаю в деталях, как происходил отбор», - признался О.Харченко на брифинге в ИА Росбалт. По его словам, о рассмотрении своей кандидатуры ему стало известно от председателя Союза архитекторов Санкт-Петербурга Владимира Попова, у которого накануне состоялась беседа с. Предложение занять новую должность поступило от президента Союза архитекторов России Андрея Бокова, а затем О.Харченко был приглашен на встречу с первым вице-президентом ГК «Олимпстрой» Андреем Гребенюком. «После этого я понял, что отступать некуда», - поясняет О.Харченко. По его словам, беседа о его новых обязанностях с президентом корпорации Таймуразом Боллоевым состоялась фактически уже после вступления в должность.
В воскресенье О.Харченко отправится в Сочи, чтобы ознакомиться с ситуацией на месте. Насколько ему известно, процесс проектирования ряда олимпийских объектов затянулся. «Там проводится большая работа, но ей недостает целостности, образной картины, увязки деталей», - поясняет О.Харченко.
Он настроен на конструктивные отношения с коллегами из Москвы и Краснодарского края, занятыми в проекте: «Я хочу войти в него максимально незаметно, сначала посмотреть, что делается, разобраться и затем предложить свою точку зрения».
В распоряжении главного архитектора «Олимпстроя» будет управление, непосредственно подчинено первому вице-президенту госкорпорации и состоящее из 10 человек. В него состав будут включены и специалисты по инженерной инфраструктуре, градостроительному и земельному законодательству, как из Москвы, так и из Петербурга.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) должно начаться в 2011 г., заявил министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв. «Закончить планируем в 2015-2016 гг. Тут все зависит от финансирования», - сказал он в интервью газете «Комсомольская правда».
«Строить ЦКАД, я думаю, будут на условиях государственно-частного партнерства. Отдельные участки будут платными, - подчеркнул П.Кацыв. - Определено, где именно пройдет ось ЦКАД. Она, конечно, может сдвинуться, но не больше, чем на 200-300 м. ЦКАД будет разделена на 5 участков. Проектирование 2 – между Минским и Ленинградским шоссе и между Ленинградским и Горьковским шоссе – уже ведется». Он отметил, что дорога будет широкая – от 6 до 12 полос в зависимости от участка.