Рынок загородной недвижимости Петербурга: стагнация продолжается
В конце июля – начале августа на загородном рынке Санкт-Петербурга появилось 2-3 новых проекта. Еще пара девелоперов-новичков планируют презентовать по одному поселку осенью. «С начала года на рынке появилось больше 50 новых комплексов от застройщиков-новичков», – говорит Марина Агеева, директор по развитию компании «Евросиб-девелопмент». В то же время, по мнению специалистов загородного рынка, инерционный выброс поселков закончился, и скоро девелоперы начнут уходить с рынка.
Большинство крупных девелоперов уверены, что в сентябре-октябре продажи активизируются, а потом исчезнут совсем. «Самый негативный сценарий – если начнется вторая волна кризиса. Тогда рынок будет парализован до весны 2010 г.», – говорит соображениями Андрей Бочков, генеральный директор компании «ПулЭкспресс Инвест».
Подробнее о перспективах загородного рынка недвижимости Санкт-Петербурга – читайте в свежем номере «Строительного Еженедельника»
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».