Доходы от использования городского имущества Москвы в 2010 г. составят 41,1 млрд. рублей
Доходы от использования городского имущества в 2010 г. составят 41,1 млрд. рублей. Такой прогноз содержится в проекте бюджета города Москвы на 2010 г., подготовленном Департаментом финансов города Москвы.
Основными источниками неналоговых поступлений станут доходы в виде арендной платы за передачу в возмездное пользование городского имущества (35,5 млрд. рублей), а также доходы от размещения временно свободных средств Москвы (4,1 млрд.). В документе уточняется, что арендная плата за земельные участки принесет в бюджет столицы 17,3 млрд. рублей, а продажа прав на заключение договоров аренды земельных участков – еще 3 млрд. Доходы от сдачи в аренду нежилых помещений составят 15,2 млрд. рублей.
Хотя по сравнению с 2009 г., плановое задание по доходам от аренды для Комплекса имущественно-земельных отношений в целом остается прежним (аренда нежилых помещений в 2009 г. должна принести в бюджет 15 млрд. рублей, а аренда земельных участков – 20 млрд.), у Департамента земельных ресурсов города Москвы изменились пропорции доходов. Из-за снижения инвестиционной активности, вызванной кризисом, объем финансовых поступлений от продажи прав на заключение договоров аренды земельных участков, по прогнозу финансового ведомства, уменьшится с 5 млрд. рублей в 2009 г. до 3 млрд. в 2010 г.
Дирекция железнодорожных вокзалов начинает реализацию I этапа Программы комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до
I этап (2009-2011 гг.) предусматривает реконструкцию 77 вокзальных комплексов в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре и в других городах с населением свыше 200 тысяч человек.
Дирекцией объявлен конкурс по осуществлению модернизации вокзалов с созданием на их базе современных транспортно-пассажирских узлов. С победителями будет заключен договор на выполнение функций технического заказчика.
«Почти пятая часть российских вокзалов, находящихся в ведении дирекции, были построены более 100 лет назад, поэтому не удивительно, что эти объекты не соответствуют требованиям времени. Модернизация необходима для расширения спектра услуг населению, - поясняет Сергей Абрамов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД». – Важная составляющая программы – привлечение инвестиционных средств из альтернативных источников».
По его словам, программа комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов будет осуществлена с использованием передовых инженерно-технических решений и энергосберегающих технологий.