Доходы от использования городского имущества Москвы в 2010 г. составят 41,1 млрд. рублей
Доходы от использования городского имущества в 2010 г. составят 41,1 млрд. рублей. Такой прогноз содержится в проекте бюджета города Москвы на 2010 г., подготовленном Департаментом финансов города Москвы.
Основными источниками неналоговых поступлений станут доходы в виде арендной платы за передачу в возмездное пользование городского имущества (35,5 млрд. рублей), а также доходы от размещения временно свободных средств Москвы (4,1 млрд.). В документе уточняется, что арендная плата за земельные участки принесет в бюджет столицы 17,3 млрд. рублей, а продажа прав на заключение договоров аренды земельных участков – еще 3 млрд. Доходы от сдачи в аренду нежилых помещений составят 15,2 млрд. рублей.
Хотя по сравнению с 2009 г., плановое задание по доходам от аренды для Комплекса имущественно-земельных отношений в целом остается прежним (аренда нежилых помещений в 2009 г. должна принести в бюджет 15 млрд. рублей, а аренда земельных участков – 20 млрд.), у Департамента земельных ресурсов города Москвы изменились пропорции доходов. Из-за снижения инвестиционной активности, вызванной кризисом, объем финансовых поступлений от продажи прав на заключение договоров аренды земельных участков, по прогнозу финансового ведомства, уменьшится с 5 млрд. рублей в 2009 г. до 3 млрд. в 2010 г.
Сегодня в Министерстве регионального развития прошло заседание Инвестиционной комиссии по проведению отбора проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ, под председательством замминистра Владимира Токарева. На заседании присутствовали представители Минпрома, Минтранса, Минэкономразвития, Минфинансов, а также компаний-инвесторов.
Состоялось рассмотрение ряда заявок, представленных на отбор инвестпроектов, имеющих общегосударственное значение и претендующих на получение средств Инвестфонда.
В частности одобрение получил проект «Белкомур», предполагающий строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет между собой Коми, Пермский край и Архангельскую область, а в перспективе соединит Россию со странами Европы в составе Северного транспортного коридора.
Строительство должно начаться в 2010 г. На реализацию проекта требуется 130 млрд. рублей. Выделение средств по линии инвестфонда будет осуществляться с 2010 г. в тех размерах, которые будет позволят федеральный бюджет. Ранее планировалось, что строительство новых участков «Белкомура» начнется в 2015 г., их ввод в эксплуатацию ожидался к 2030 г.
На первом этапе необходимо 3,7 млрд. рублей – на проектирование новых участков железной дороги. Сейчас проект предусматривает строительство двух участков – северный участок «Белкомура» пройдет по территории Архангельской области и Коми, а южный – в Коми и Пермском крае. «Белкомур» сократит примерно на 800 км путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на транспортировку грузов. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1311 км.
Предприятия регионов уже взяли на себя инвестиционные обязательства на общую сумму порядка 450 млрд. рублей. Бизнес готов вложить эти средства в свои проекты на территориях трех субъектов РФ, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
Помимо этого, в рамках заседания обсуждались еще ряд инвестпроектов:
- Создание горно-металлургического кластера в Приамурье;
- Легкорельсовый транспорт Центрального Черноземья. Ветка Воронеж – Аэропорт;
- Освоение Наталкинского золоторудного месторождения.