Объем строительства жилья в Москве в 2010 г. сократится в 3 раза

14.08.2009 12:47

В 2010 г. в столице будет построен всего 1 млн. кв. м жилья, говорится в постановлении правительства Москвы о прогнозе развития столицы на будущий год. Как пояснили ИА Интерфакс в городской администрации, в 2010 г. в условиях дефицита московских земель, власти будут принимать меры по ограничению коммерческого строительства, с одновременным увеличением объемов госзаказа.

Согласно документу, в 2010 г. на территории города планируется построить 1 млн. кв. м жилых помещений, из которых 730 тысяч кв. м пойдет на социальные нужды. При этом 581 тысяча кв. м жилья пойдет под переселение граждан из сносимого фонда, 100 тысяч будет направлено на приобретение жилья по социальной ипотеке, а 45 тысяч необходимо для молодых семей. В 2009 г. в Москве будет построено 3 млн. кв. м жилья, из которых чуть более 1 млн. пойдет на городские нужды. Общий объем строительства жилья в 2010 г. по сравнению с 2009 г. сократится втрое, а количество социального жилья уменьшится на 30%.

С начала кризиса объем социального жилья в Москве будет урезан более чем в 3 раза (в 2008 г. в городе на социальные нужды было направлено 2,43 млн. кв. м). Из объектов соцкультбыта, вводимых в столице, больше всего пострадает программа строительства ФОКов. В 2010 г. планируется построить только 2 ФОКа (в 2009 г. их будет построено 23). С начала кризиса сокращение строительства физкультурно-оздоровительных комплексов в городе составит почти 95% (в 2008 г. был построен 51 ФОК).

Кроме того, в 2010 г. сократится количество новых детских садов. По планам властей, в 2010 г. будет построено 25 детсадов на 3580 мест, что на 8 объектов меньше, чем в 2009 г. Таким образом, с начала кризиса программа строительства 100 детсадов в год сокращена в 4 раза. Немного увеличится новых школ. В 2010 г. их будет построено 11, что на 3 больше, чем в 2009 г. Вместе с тем, их количество сократилось вдвое по сравнению с 2008 г. (21).

Строительство дорог в городе в будущем году продолжится прежними объемами. В 2010 г. за счет бюджета Москвы будет построено почти 30 км дорог, столько же будет построено и в 2009 г.

Подписывайтесь на нас:

Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».

Подписывайтесь на нас: