До 60 АЗС должна увеличиться петербургская сеть «Газпром-Нефти» к 2011 г.
До 60 АЗС должна увеличиться петербургская сеть «Газпром-Нефти» к 2011 г. Как рассказала АСН-инфо начальник отдела подготовки проектной документации ЗАО «Газпром-Нефть» (подразделение ОАО «Газпром-Нефть») Мария Калько, согласно адресно-инвестиционной программе компании до конца 2009 г. будет построено 10 АЗС в Приморском, Кировском, Красносельском, Пушкинском, Кронштадском, Колпинском, Московском и Петродворцовом районах. Еще 23 АЗС планируется построить и реконструировать в 2010 г.
Часть петербургских АЗС перешли в собственность «Газпром-Нефти» от «Сибнефти», часть построена ранее. Но ровно половина петербургской сети (30 АЗС) «Газпром-Нефти» будет построена на земельных участках, приобретенных компанией в 2006 г. на открытых торгах единым лотом «по короткому пакету». Еще два таких же лота (60 участков) одновременно с «Газпром-Нефтью» в 2006 г. приобрел и уже освоил «Лукойл».
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».