Власти Московской области ищут частных инвесторов для строительства метро
Правительство Московской области ищет частные компании, которые готовы вложиться в строительство метро до Балашихи, Мытищ и Химок, заявил министр транспорта региона Петр Кацыв. «25 декабря 2009 г. откроется станция «Мякининская». Потом эта ветка пойдет в Митино. Есть и другие планы, но нужны деньги, инвестиции. Так, чтобы строительство новой ветки окупилось хотя бы за 10-12 лет», - сказал он в интервью газете «Комсомольская правда».
По словам П.Кацыва, строить метро на бюджетные деньги нереально, поскольку это слишком дорого, «поэтому сейчас задача – привлечь к строительству метро частника». Кроме того, по его мнению, «сегодня куда дешевле развивать скоростные электрички».
В настоящее время ведутся проектные работы по застройке промышленной зоны «Нагатино-ЗИЛ», где планируется построить крупный офисный центр, сообщил руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. «В ближайшее время будет утвержден проект планировки. Проект инвестиционный, потому, к сожалению, сейчас на него денег нет», - отметил он на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
В.Ресин отметил, что в Москве в целом сократились объемы строительства офисных зданий. При этом он выразил уверенность, что работы по уже начатым проектам будут продолжены. По его словам, в беседах с совладельцами офисных комплексов удалось выяснить, что «экономика у офисных объектов в порядке, несмотря на кризис; поэтому сегодня ни один проект не остановлен».
Реализация проекта «Нагатино-ЗИЛ» предполагает возведение технопарка в западной части Нагатинской поймы. Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства с правительством Москвы, взявшим на себя обязательства по строительству объектов инфраструктуры, обеспечивающей функционирование технопарка, включая станцию метро и мост.
На земельном участке площадью 32 га, планировалось возвести более 30 многоэтажных зданий, общая площадь застройки которых превысит 900 тысяч кв. м. Все это площади для размещения компаний малого и среднего бизнеса, в том числе занятых разработкой инновационных технологий.
Проект предполагалось реализовать в несколько очередей. Окончание строительства I очереди технопарка, начатое в июле 2006 г., было запланировано на I квартал 2009 г. Стоимость строительства I очереди – 497 млн. долларов. На ее реализацию были направлены кредитные средства ВЭБа, которым была открыта кредитная линия в размере 200 млн. долларов.
Реализацией проекта «Нагатино-ЗИЛ» занималось ОАО «Московский бизнес-инкубатор», в котором 25% акций принадлежит АМО «ЗИЛ» и 75% - зарубежным частным инвесторам. Общая стоимость реализации проекта, по экспертным оценкам, до кризиса превышала 2 млрд. долларов.