В.Зубков: В Сочи началось строить 4 объектов «Газпрома»
Строительство четырех олимпийских объектов, инвестором по которым выступает «Газпром», началось в Сочи. Об этом сегодня сообщил журналистам первый вице-премьер РФ, председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков, передает ИА Росбалт.
Это лыжный комплекс на 16 тысяч мест, строящийся на хребте Псехако, горно-туристический центр, газопровод Джубга – Лазаревское – Сочи и Адлерская теплоэлектростанция.
По словам В.Зубкова, строительные работы начались на всех объектах, и опасений по срокам сдачи их в эксплуатацию нет. «Это объекты, которые не только непосредственно связаны с Олимпиадой-2014, но и важны для развития самого города», подчеркнул он.
«Средства, предусмотренные для финансирования олимпийских объектов, выделены. Требуется контроль за их проектированием, строительством и эффективным расходованием средств», - сказал В.Зубков.
Он также сообщил, что эксперты пришли к выводу, что олимпийский лыжный стадион, строящийся в Сочи, можно совместить с биатлонным комплексом. Это возможно, так как, согласно программе Олимпийских игр, дни проведения соревнований по этим видам спорта будут разведены.
«Это уникальная инициатива, которая позволит сделать наши игры более эффективными и компактными. Это будет беспрецедентный вариант совмещения двух самых популярных в нашей стране зимних видов спорта на одном объекте, построенном инвестором – компанией «Газпром», - сказал глава оргкомитета «Сочи-2014» Дмитрий Чернышенко.
Все необходимые для совмещения проектов документы направлены на согласование с международными федерациями зимних видов спорта.
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».