Власти Москвы отказались от идеи строительства парламентского центра на месте стадиона «Красная Пресня»
Столичные власти отказались от идеи строительства Парламентского центра на месте стадиона «Красная Пресня» в центре Москвы. Сейчас идет процесс передачи стадиона на баланс департамента физкультуры и спорта. По его словам, в летнее время он будет работать как футбольная площадка, а зимой – как каток. Об этом рассказал сегодня префект ЦАО Алексей Александров, передает ИА Росбалт.
Напомним, в июле была приостановлена работа по проектированию и строительству здания Парламентского центра на месте стадиона «Красная Пресня». Несмотря на то, что в январе 2008 г. правительство Москвы выпустило распоряжение о проектировании центра на участке, который занимает стадион «Красная Пресня», Ю.Лужков распорядился приостановить действие ранее вышедшего документа, объяснив это необходимостью дополнительной проработки вопроса размещения.
В мэрии отметили, что правительство РФ должно принять окончательное решение о месте размещения центра, а также о сроках проектирования и строительства этого объекта.
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».