«Санкт-Петербургские электрические сети» разрабатывают схему перспективного развития
При рассмотрении заявок от потребителей на присоединение к электрическим сетям электросетевая организация обязана разработать и бесплатно предоставить клиенту техусловия вместе с проектом договора. В соответствии с постановлением №334 Правительства РФ, он должен быть предоставлен в течение 15 дней. При сложном характере присоединения этот срок может быть увеличен до 40 дней, но в этом случае электросетевая организация должна предоставить клиенту обоснование увеличения срока.
Как отметил начальник службы перспективного развития ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» Владимир Любченко, при разработке техусловий, в особенности для объектов большой мощности, должно предусматриваться выделение площадей для строительства распределительных подстанций и проходов для кабельных линий. В ТУ также включается перечень рекомендуемого оборудования. География электросетевой инфраструктуры компании охватывает большую часть Приморского района, часть юга и центра города.
В настоящее время, как рассказал В.Любченко, с целью долгосрочного планирования строительства распределительных сетей ОАО «СПбЭС» готовит схему перспективного развития. Проект по заказу компании разрабатывает ООО «Сибгипрокоммунэнерго».
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».