В Подмосковье будет построен специализированный стадион для регби международного уровня
Утверждены изменения к заданию на проектирование стадиона для игры в регби по адресу: Московская область, Щелковский район, пос. Монино. Это единственный планируемый специализируемый стадион для регби международного уровня в России. Его концепция одобрена губернатором Московской области Борисом Громовым.
Комплекс включает в себя игровое поле, автостоянки, котельную, кассы, помещения охраны и инженерные сооружения, западную трибуну на 3150 зрительских мест, подтрибунными помещениями, куда входят раздевалки, тренажерный зал, медицинские кабинеты, комментаторские кабины, подсобные и технические помещения, а также восточную трибуну на 3300 зрительских мест с подтрибунными помещениями, куда входят Детско-юношеская школа, спортивная гостиница, Федерация регби Московской области, спортивно-оздоровительный центр, торгово-коммерческие площади и другие подсобные помещения.
Завершение строительства объекта намечено на III квартал
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».