Госстройнадзор не обнаружил признаков аварийности объекта ООО «Маяк» на Богатырском пр.


13.08.2009 13:57

Службу государственного строительного надзора и экспертизы завершила обследование строящегося жилого дома, который возводит ООО «Маяк» на Богатырском пр. Предположение об аварийном состоянии этого дома не подтвердилось, сообщает пресс-служба Госстройнадзора Санкт-Петербурга.

Начальник Службы Александр Орт после обращения компании-застройщика в июне 2009 г. назначил проведение обследования инженерно-технического состояния строящегося жилого дома по адресу: Богатырский пр., уч. 1 (юго-западнее пересечения с Туристской ул.). Это обследование проводила специализированная организация – НО «Фонд поддержки программ по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций» по СЗФО России.

Специалисты работали в течение полутора месяцев и представили в Службу результаты. Итогом стал вывод о том, что аварийное состояние этого объекта строительства отсутствует. Основываясь на результатах обследования, Служба предлагает застройщику принять это заключение за основу при дальнейшем строительстве. Кроме этого, Госстройнадзор настаивает на усилении контроля над проведением строительно-монтажных работ. В ходе строительства были допущены некоторые отступления от проекта, которые возможно исправить в рабочем порядке. Застройщику, генподрядчику и проектировщику этого объекта предписано представить план мероприятий по устранению допущенных отступлений от проекта до 25 августа 2009 г. и немедленно приступить к их выполнению либо представить проект консервации строящегося жилого дома, поскольку в таком состоянии еще одну зиму объект не переживет.

Пресс-служба ООО «Маяк» в специальном заявлении представила свое видение ситуации:

Компания несет обязательства по заключенным договорам о долевом участии в инвестировании строительства перед третьими лицами, являющимися дольщиками указанного жилого дома. Одним из условий договоров долевого участия являлось плановое окончание строительства объекта в IV квартале 2008 г. В настоящее время компания не в состоянии выполнить это обязательство по независящим от нее обстоятельствам, связанным с ненадлежащим выполнением генподрядчиком этого объекта ЗАО «Строительный трест №20» своих договорных обязательств.

По инициативе заказчика на объекте в течение 2 недель работала комиссия, в состав которой вошли специалисты ООО «Маяк» и ЗАО «Строительный трест №20». Результатом ее работы является акт, который подтвердил выводы о многочисленных нарушениях, допущенных при проведении строительно-монтажных работ, и наличии значительных дефектов в смонтированных железобетонных изделиях ОАО «Гатчинский ДСК», которые с декабря 2008 по март 2009 г. перешли в разряд критических. Специалисты ЗАО «Строительный трест №20» заверять акт своими подписями отказались.

В связи с бездействием генподрядчика (он же – технадзор), заказчик остановил производство строительно-монтажных работ и, взяв на себя ответственность, заключил договор с ОАО «СПбЗНИиПИ» на выполнение комплекса экспертных работ по оценке технического состояния незаконченного строительством здания.

В июле получен технический отчет ОАО «СПбЗНИиПИ» по результатам обследования и технического состояния основных несущих и ограждающих конструкций, в котором сделаны выводы, подтверждающие предварительные заключения совместной комиссии ООО «Маяк» - ЗАО «Строительный трест №20».

С марта 2009 г. ООО «Маяк» неоднократно обращалось в Комитет по строительству Администрации Санкт-Петербурга, Службу государственного строительного надзора и экспертизы, МЧС Приморского района Санкт-Петербурга о сложившейся ситуации. Также компания обращалось с заявлениями в прокуратуры Приморского района, Санкт-Петербурга, Ленобласти, СЗФО, с просьбой привлечь к ответственности ЗАО «Строительный трест №20», ОАО «Гатчинский ДСК», ООО «ПТАМ АсБ» за намеренные действия, направленные на строительство дома, не отвечающего требованиям безопасности.

Компанией поданы исковые заявления в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и ЛО:

- о понуждении к выдаче документов к ОАО «Гатчинский ДСК»;

- о взыскании причиненного ущерба к ЗАО «Строительный трест «20», ОАО «Гатчинский ДСК», ООО «ПТАМ АсБ». Рассмотрение данных исков намечено на сентябрь 2009 г.




11.08.2009 14:26

По проекту Генплана развития города Москвы до 2025 г., уже к 2011 г. откроется станция метро в микрорайоне Жулебино. По словам префекта Юго-Восточного административного округа Владимира Зотова, в 2014-2015 гг. запланировано построить участок Большого кольца метрополитена (Каширская – Нагатинский затон – Нижегородская).

Он рассказал, что к перспективным задачам градостроительного развития территории отнесено комплексное использование подземного пространства. На территории ЮВАО планируется разместить 5 многофункциональных центров и транспортно-пересадочных узлов, 5 автотранспортных тоннелей и подземных пешеходных переходов, многие объекты инженерной инфраструктуры.

Среди проектов, связанных с решением транспортных проблем округа существенную помощь автомобилистам должно оказать строительство дублера Волгоградского пр. вдоль Кузьминского парка от 4-го транспортного кольца до Южной Рокады. Обеспечение непрерывного движения по Волгоградскому пр. будет осуществляться за счет строительства новых транспортных развязок.

Запланированы строительство транспортной развязки в Выхино-Жулебино на пересечении ул. Маршала Полубоярова и трассы М-5 «Урал», реконструкция участка Волгоградского пр. от ул. Академика Скрябина до МКАД, в том числе, организация транспортной развязки на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова. Будет построен дублер Люблинской ул. и начнется проектирование новой магистрали вдоль железной дороги.

Также ЮВАО ждут такие новшества, как сооружение линии скоростного трамвая вдоль шоссе Энтузиастов от МКАД из района Ивановское до пл. Рогожской Заставы; реконструкция Малого кольца Московской железной дороги с электрификацией, организация транспортно-пересадочных узлов у железнодорожной платформы Косино, Текстильщики, Кузьминки, узла «Выхино», создание единой системы железнодорожного Московского узла с организацией скоростного пригородного сообщения на участке Москва – Раменское, прокладкой новых дополнительных главных путей по ряду направлений МЖД, строительством зонной станции, позволяющей осуществить оборот поездов на базе существующей станции «Люберцы», сообщает пресс-служба ЮВАО.