Санкт-Петербург. «Московскую-Товарную» придется чистить
Реализация проекта по развитию территории «Московская-Товарная» затягивается из-за выявленных фактов сильного загрязнения почв и проблем с собственниками.
Окончательный проект развития этой территории будет представлен лишь к концу 2006г. Предполагалось, что в зоне «Московская-Товарная» появится 300 тыс. кв. м недвижимости жилого и делового назначения. Общая стоимость проекта преобразования территории оценивается в 3,2 млрд руб. Сейчас Комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга проводит конкурс на проведение экологического анализа состояния грунтов, геологических изысканий, а также разработку проекта планировки.
В общей сложности из городского бюджета на эти работы выделено 9,3 млн руб. Год назад концепцию развития этой территории разработало ООО «Институт проблем предпринимательства» (ИПП). «Согласно проведенной нами экологической экспертизе в районе грузового двора Московского вокзала очень загрязненные почвы. В любом случае их нужно будет вывозить, а для этого необходимо определиться, на какую глубину снимать слой и кто в итоге будет платить за деконтаминацию, - сообщил руководитель группы оценки недвижимости ИПП Алексей Шаскольский. - При работе над проектом также нужно будет обновить сведения о собственниках и арендаторах, находящихся на этой территории, которые подготовили мы с помощью отдела землеустройства ГУ ГУИОН. Я не знаю, велись ли с кем-либо из землепользователей переговоры. По нашему выводу, целесообразно пытаться развивать не все 300 га в районе «Московской-Товарной», а ключевые 22-24 га, на которых расположен непосредственно грузовой двор. По ряду участков остальной территории нужно прежде всего разобраться с неэффективными землепользователями».
По оценкам Росстроя, стоимость рекультивации 1 га бывшей промышленной зоны составляет около $10-30 тыс. В настоящее время не определено, кто будет финансировать рекультивацию территории «Московская-Товарная»: ОЖД, городской бюджет или частный инвестор.
Специалисты уверены, что если эти работы будут переложены на плечи инвестора, то конечная стоимость земли, которую заплатит инвестор, будет включать в себя расходы на рекультивацию участка. Соответственно расходы лягут на городской бюджет.
По мнению директора по развитию УК «Строительный холдинг Эталон «ЛенСпецСМУ» Олега Кутуева, главное, чтобы экологическая экспертиза была достоверна на 100%. «Если при выставлении участков на торги будет запланирована рекультивация, то это должно существенно снизить рыночную оценку земли.Уже есть пример, когда на Дальневосточном пр. выставлялся участок, требующий рекультивации, однако она не была учтена при оценке. В итоге никто в торгах не участвовал, и городской администрации пришлось принять решение зачесть рекультивацию в рыночную оценку. Иногда бывает, что рыночная оценка участка равна нулю, когда стоимость рекультивации равна стоимости участка. Это связано с тем, что грунт нужно вывезти, захоронить и завезти новый. Инвестор должен четко понимать, кто будет финансировать рекультивацию территории», - отмечает Олег Кутуев.
$200-600 млн. - необходимый объем инвестиций в развитие территории «Московская-Товарная».
Источник: Деловой Петербург
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков обсудил перспективы развития экономических отношений между Россией и Германией на Северо-Западе с Чрезвычайным и Полномочным Послом ФРГ в Российской Федерации Вальтером Юргеном Шмидтом.
Прежде всего, это касается осуществление проекта «Северо-Европейский газопровод», официальная церемония начала строительства которого состоится в первых числах декабря нынешнего года. Но уже сейчас в Ленобласти проводятся широкомасштабные подготовительные работы.
В течение будущего по территории региона будет протянута 110-киллометровая нитка газопровода, которая выйдет на побережье Финского залива в районе города Выборг. Затем начнутся беспрецедентные работы по прокладке трубы по дну Балтийского моря с одним из выходов на территорию западногерманской федеральной земли Мекленбург – Передняя Померания.
Валерий Сердюков подчеркнул, что Ленинградскую область связывает с этой федеральной землей Соглашение о сотрудничестве, важнейшим направлением которого является реализация проекта «Балтийский паром». Это создание автомобильно-железнодорожной паромной переправы, которая уже в середине лета 2006 года свяжет Морской торговый порт «Усть-Луга» с портом Калининграда и далее, с германскими портами земли Мекленбург – Передняя Померания.
Принципиальные решения о реализации обоих этих проектов принимались на самом высоком межгосударственном уровне и курируются с российской стороны лично Президентом России Владимиром Путиным.
Валерий Сердюков также рассказал господину Вальтеру Юргену Шмидту о социально-экономической ситуации в Ленинградской области, характеризующейся стабильным развитием региона.
АСН-инфо